잠재력 발휘

현대 자동차 산업에서 소프트웨어는 혁신과 성공을 위한 핵심 요소로 자리매김했습니다. 차량이 더욱 연결되고 자율주행화되며 전기화됨에 따라 신뢰할 수 있고 효율적인 소프트웨어 솔루션의 필요성은 그 어느 때보다 중요해졌습니다. 또한 조직 경계를 초월한 수평적 표준은 소프트웨어의 복잡성을 다루는 데 매우 중요해졌습니다. 바로 이 지점에서 자유 및 오픈소스 소프트웨어(FOSS)와 커뮤니티 프로젝트가 중추적인 역할을 수행합니다.

FOSS 및 커뮤니티 프로젝트의 주요 장점 중 하나는 그들이 조성하는 협력적 특성입니다. 서로 다른 조직의 개발자들이 전문성을 기여할 수 있도록 함으로써, 이러한 프로젝트는 공유된 지식과 자원을 통해 혁신을 촉진합니다. 자동차 산업에서 이는 기업들이 글로벌 커뮤니티의 집단 지성을 활용하여 미래 모빌리티의 독특한 과제를 해결하는 첨단 소프트웨어 솔루션을 개발할 수 있음을 의미합니다.

자동차 산업에서는 새로운 소프트웨어 기능과 혁신에 대한 수요가 끊임없이 존재하지만, 모든 소프트웨어가 기업의 차별화 요소인 것은 아닙니다. 오히려 최종 고객에게 가시적이고 실질적인 부가가치를 제공하는 애플리케이션이 그러합니다. 반면, 배경에서 더 많이 필요하지만 혁신적인 소프트웨어 솔루션의 필수 구성 요소인 소프트웨어 컴포넌트는 기업에 차별화 요소가 되지 않습니다. 이러한 핵심 구성 요소는 업계의 모든 기업이 개별적으로 개발할 필요가 없습니다. 비록 필수적이며 진보와 소프트웨어 혁신을 가능하게 하지만, 매번 재창조할 필요는 없습니다.

이러한 기반 기술에 FOSS를 도입함으로써 자동차 산업은 동일한 문제를 해결하기 위해 내부적으로 노력을 중복하는 부담에서 벗어날 수 있습니다. 대신 FOSS 프로젝트에 협력하여 지식과 자원을 결합해 우수한 기반 기술을 개발하는 것이 훨씬 효율적입니다. 따라서 FOSS 프로젝트에 참여해 이러한 핵심 기술을 공동 개발함으로써 자동차 제조사는 차별화된 소프트웨어를 창출하고 고객에게 실질적인 부가가치를 제공하기 위해 시간, 인재, 자원을 할당할 수 있습니다.

이타스는 오랫동안 이러한 접근 방식을 지원해 왔습니다. 자동차 산업이 혁신적인 소프트웨어 솔루션을 개발, 테스트 및 운영할 수 있도록 하는 바로 이러한 기반 기술들이 독일 자동차 소프트웨어 개발 전문 기업의 핵심 역량이기 때문입니다. 모기업인 Bosch와 함께 이타스는 Eclipse 워킹 그룹 '소프트웨어 정의 차량(Software-defined Vehicle)'의 창립 멤버이며, 정확히 이러한 기반 기술의 개발을 다루는 세 가지 프로젝트 영역에서 여러 프로젝트에 참여하고 있습니다: "애플리케이션 개발" 영역에서는 개발 툴체인 및 CI/CD 워크플로우를 개발하고, "오케스트레이션 및 관리" 영역에서는 통신 미들웨어, 디지털 트윈, 차량 데이터 추상화를 중심으로 협업 작업을 수행합니다. "런타임" 영역에서는 운영체제, 하이퍼바이저, 컨테이너 기술을 다루는 프로젝트가 진행됩니다.

이타스 개발자들은 세 가지 영역 모두에서 여러 프로젝트에 기여하고 있습니다: "이 프로젝트들에서 우리는 함께 가치를 창출하며 모든 분들의 참여를 환영합니다. 차별화되지 않는 소프트웨어 분야에서 역량을 합쳐 시장 출시 기간 단축, 모범 사례 공유, 인재 확보 경쟁 극복을 목표로 합니다." — 이타스 SDV 생태계 개발 이사, 안스가르 린트베델

이타스는 FOSS의 다양한 이점에 대한 확고한 신념을 강조하기 위해 opensource.etas.com에서 FOSS 선언문을 발표했습니다. 이타스 전문가들이 기여하는 다양한 프로젝트들도 여기에 소개되어 있습니다. 관심 있는 분들은 이타스의 FOSSbassadors에게 직접 문의하실 수 있습니다.