VECU-BUILDER 生成虚拟 ECU

VECU-BUILDER 生成虚拟电子控制单元（ECU）作为功能模拟单元（FMU），用于汽车微控制器软件验证和软件在环（SIL）设置验证。通过标准化的 FMI 2.0/3.0 协同仿真接口，它可以无缝集成到现有的测试工具链中，并促进与供应商和合作伙伴的合作。

联系我们

您的获益

节省开发时间和成本

消除依赖性，将调频装置集成到现有基础设施和 CX 工具链中。

轻松协作

在广泛的兼容性与基于标准的系统架构之间取得平衡。

提升 ECU 开发水平

在全球团队的持续支持下，充分发挥虚拟化方法的潜力。

来自 ETAS 的 VECU-BUILDER

该图说明了 ECU 虚拟化过程，包括将物理 ECU 软件转换为虚拟 ECU 的步骤。重点包括模拟微控制器、外设以及 XCP 和 FMI 等通信标准。 — 将汽车软件编译成可独立执行的独立虚拟 ECU 的步骤。

特点

微控制器 vECU 的类型

虚拟 ECU 和系统的有效创建通常涉及增量开发。每种 vECU 类型的定义都是从特定于仿真的代码逐步过渡到目标 ECU 的完整生产代码。类型 1 至 3 可在标准 PC 架构上执行，与实际 ECU 硬件无关。这种方法通过加快模拟速度和简化调试，大大加快了 ECU 的开发速度。

第一类

1 型 vECU 仅包含应用软件 (ASW) 和运行环境 (RTE)。它以信号级进行通信，允许在开发周期早期对应用软件进行测试和验证，而硬件仍处于开发阶段。这些 vECU 还可用于快速控制原型开发。

第二类

除应用软件和运行环境外，2 型 vECU 还包含仿真专用基本软件 (BSW)。通信在信号和总线网络层面上进行。这样就能在多个连接的 vECU 上测试更广泛的应用软件。

类型 3

3 型 vECU 包含与微控制器硬件无关的所有软件组件。这包括应用软件、运行时环境、系列控制器的基本软件以及硬件安全模块（HSM）或操作系统等其他特定于应用的组件。
第 3 类 vECU 用于软件集成和网络测试。

用于燃料电池开发的虚拟 ECU

ETAS 使原始设备制造商和供应商能够显著缩短开发周期并降低成本，同时提高整体效率。这得益于广泛的第三方兼容性和量身定制的虚拟化解决方案。VECU-BUILDER 是汽车和商用车行业创建虚拟 ECU 的首选系统，强调无缝集成和标准化协议。

用于燃料电池开发的虚拟 ECU

一家原始设备制造商旨在从 HiL 测试过渡到 SiL，以成倍提高仿真速度和整体测试效率，同时保留现有测试用例。所面临的挑战包括将现有架构与 vECU 集成，包括内部 AUTOSAR BSW 和当前的 HiL 测试参数。 ETAS 利用 VECU-BUILDER 的第三方兼容性，成功生成了符合汽车和专有要求的虚拟 ECU。现有工具和参数被集成到定制的 3 型 vECU 中。封闭式 SiL 测试模型成功生成的结果比以前的设置快 6 到 8 倍。

智能手机车辆入口系统 SiL

智能手机车辆入口系统 SiL

由于异构 HiL 设置复杂且不合适，高成本和时间限制会制约整体测试效果。此外，正如我们当前的用例所示，创建虚拟 ECU 可能会因各种来源的数据（包括第三方 AUTOSAR BSW 和非 AUTOSAR 组件）而变得复杂。

VECU-BUILDER 业界领先的灵活性允许将所有异构软件集成到调频装置中。ETAS 被选为满足客户要求的最灵活供应商，它提供的渐进式构建和调试 SiL 模型将周转时间从数周缩短到数天，并显著降低了开发成本。

探索 VECU-BUILDER 的世界

YouTube

Loading the video requires your consent. If you agree by clicking on the Play icon, the video will load and data will be transmitted to Google as well as information will be accessed and stored by Google on your device. Google may be able to link these data or information with existing data.