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告别复杂性 ​

所有运动领域——您所有校准难题的唯一合作伙伴。​

认识值得信赖的、涵盖所有运动领域的测量与校准专家:我们通过提供一套统一的工具箱,实现跨越所有领域边界的无缝测量与校准——涵盖所有测量数据、所有电子控制单元(ECU)以及车辆内的所有领域。​

一幅未来主义车辆的抽象插画,车身后拖着二进制代码的轨迹和对话气泡,象征着数据的流动。

与值得信赖的测量与校准专家携手,全面掌握各类运动领域的车辆复杂性

两个重叠的对话框。一个写着“再见,复杂性”,另一个写着“你好,无缝校准”。

与值得信赖的测量与校准专家携手,全面掌握各类运动领域的车辆复杂性

我们的解决方案可在所有运动领域(从动力总成到底盘)实现无缝测量和校准,无需使用独立工具。我们确保对分布式ECU功能(包括集中式和VCU架构)进行精确且时间同步的测量和校准。我们的模块化、领域无关工具简化了集成流程,并为当前及未来的测量和校准项目提供高效支持。

适用于所有测量数据、ECU 和车辆领域的统一工具箱

一个包含太阳、云朵和雨滴的图标,象征着不同的天气或环境状况。

无论在何种情况下都值得信赖的可靠性

在任何环境下都能从容操作。我们的工具随时都能稳定运行,确保在任何测试环境下都能获得一致且可靠的结果,无论是在偏远地区还是在严寒之中。

一个代表汽车电子控制单元(ECU)或硬件连接器的图标。

掌握多ECU架构

驾驭复杂性。在分布式功能和多个电子控制单元(ECU)之间(从微控制器到微处理器),无缝执行时间同步的测量和校准。

一个带有勾号的连续工作流图标,象征着一个无缝且经过验证的流程,或是一个单一工具。

一个工具,零复杂度

整合您的整个开发工作流。INCA 通过将大量工具和硬件集成到一个强大且统一的生态系统中,从而整合您的汽车开发和测试工作流,彻底消除复杂且分散的系统。

一个带有欧元和美元货币符号的图标,代表成本和财务方面。

无缝集成,降低成本

别再为工具链而烦恼了。我们的模块化解决方案可无缝集成到您的现有基础设施中,既能消除高昂的转换成本,又能加快产品上市速度。

毫不妥协地打造工程信心

一个校准图标,内部包含白色调节滑块,位于紫色和蓝色的对话气泡图形中。

领先的校准专业技术

精通各个运动领域。借助 ETAS 工具,凭借我们久经考验的专业知识,通过单一且不依赖特定领域的工具链,对从动力总成、底盘到其他领域的所有系统进行标定。

一个安全图标,图标内有一个白色盾牌和挂锁,位于蓝色对话气泡中,背景为紫色渐变色。

安全性经实践验证,深受OEM厂商信赖

信心满满地投入市场。在安全关键型动力总成产品的发布方面,我们赢得了所有主要整车制造商(OEM)和一级供应商(TIER)的信赖;如今,我们数十年的丰富经验也已扩展至底盘以及所有其他运动控制领域。

一个代表“面向未来”的图标,显示在紫色渐变背景上,蓝色对话框内有一只白色握手的手。

面向未来——无需重新学习

无缝适应变革。我们将集中式运动控制等功能等主要趋势直接集成到我们的工具中,因此您可以利用现有的方法来驾驭新一代车辆架构。

一个全球图标,图标内有一个白色地球符号,位于蓝色对话气泡中,背景为紫色渐变色。

全球实力,本地专家

在您需要的时候,获得所需的支持。我们的全球团队以您的本地语言和时区为您提供专业服务和深厚的行业知识。​

下载白皮书:《从数据到洞察》

从手动校准到自动化、数据驱动工作流的可扩展路径

ETAS 白皮书封面设计稿,其中包含车辆插图和基于数据的运动校准图表。

从手动校准到自动化、数据驱动工作流的可扩展路径

内部脚本过多、手动调优以及高计算需求正在拖慢校准工程师的工作进度,而此时测试车队和客户车辆产生的数据量却在持续增长。

了解自动化数据预处理、基于事件的分析以及机器学习支持的优化如何在单一无缝工作流中协同工作,该工作流可从桌面环境无缝扩展至云端。

冈纳尔·普里尔身着白色衬衫,以蓝紫色几何图案为背景的肖像画。

冈纳·皮尔,客户首席工程师

在我从事技术销售的这些年里,一直激励着我的正是与客户的直接交流。通过与全球各地的汽车行业专家合作——包括中国这样充满活力的市场——我对他们所面临的挑战有了深刻的理解。测量和校准工作的复杂性,特别是在不同运动领域之间,已呈指数级增长。

借助 INCA 生态系统,我们提供了一种统一的方法,可全面掌握所有车辆领域的测量与校准工作。通过简化工作流程,我们助力工程师更快地进行创新,我很高兴能帮助我们的客户实现这一目标。

实际应用案例

了解 ETAS 工具箱如何实现跨越所有领域边界的轻松测量与校准。探索 INCA 生态系统所能带来的无限可能:

客户案例

一家德国领先的OEM厂商如何借助ETAS成功实现多ECU制动系统校准

工程师们正在双显示器的 ETAS 软件工作站上审查车辆校准数据和布线图。

一家德国领先的OEM厂商如何借助ETAS成功实现多ECU制动系统校准

对复杂的多ECU制动系统进行标定,并不一定意味着工具链会带来阻力。了解一家领先的德国整车制造商如何利用统一的ETAS工具链来优化工作流程、消除信息孤岛并加速开发进程。

日产与ETAS:通过快速原型设计革新ECU开发

成功案例图片——一位开心的女性

日产与ETAS:通过快速原型设计革新ECU开发

了解日产如何与ETAS合作,将基于模型的开发(MBD)提升到一个新的高度。通过采用创新的“全旁路”方法,这家汽车制造商大幅缩短了开发周期,在早期就消除了缺陷,并加速迈向未来出行。

加入 INCA 社区:随时了解我们测量和校准解决方案的最新功能

我们的本地专家——服务周到,始终与您同在

丹尼斯·罗特

丹尼斯·罗特的肖像
北美区域解决方案现场经理

丹尼斯·罗特

作为解决方案现场负责人,我负责支持美洲地区的软硬件解决方案,重点在于推动所有运动控制领域的开发工作。随着车辆功能(从驱动到制动和转向)日益互联,我们通过与客户的紧密合作,深入洞察系统级挑战。 我们将这些经验转化为针对性的定制化方案和集成化工具链,从而降低复杂性、优化工作流程并缩短开发周期。这种方法使我们能够提供具有实质意义的跨领域价值,并巩固与客户的长期合作伙伴关系。

吴正

吴正的肖像
中国区域解决方案现场经理

吴正

作为INCA在中国地区的区域产品经理,我带领的团队负责涵盖所有车辆运动领域的客户项目,包括动力总成、制动、悬架和转向系统。通过为中国客户量身定制集成的标定、测量和应用解决方案,并借助集中式电子/电气架构及工具标准化,我们作为INCA在中国值得信赖的合作伙伴,不断深化以运动控制为核心的工作流程,加速开发进程,并提升效率与质量。

徐永德

徐永德的肖像
韩国区域解决方案现场经理

徐永德

作为韩国区域经理,我致力于通过提供专业且贴近当地的支援服务,满足韩国市场的独特需求,从而助力我们的汽车行业客户。
我的团队擅长为车辆运动控制系统无缝集成先进的测量与校准软硬件解决方案,帮助客户缩短开发周期、提升车辆性能,并以卓越的速度和精度解决复杂问题。我们作为您连接全球专家网络的本地桥梁,提供定制化解决方案和战略洞见,助力您在竞争激烈的行业中取得成功。我们的目标是成为您值得信赖的合作伙伴,共同塑造车辆运动控制的未来。

丹尼斯·罗特

丹尼斯·罗特的肖像
北美区域解决方案现场经理

丹尼斯·罗特

作为解决方案现场负责人,我负责支持美洲地区的软硬件解决方案,重点在于推动所有运动控制领域的开发工作。随着车辆功能(从驱动到制动和转向)日益互联,我们通过与客户的紧密合作,深入洞察系统级挑战。 我们将这些经验转化为针对性的定制化方案和集成化工具链,从而降低复杂性、优化工作流程并缩短开发周期。这种方法使我们能够提供具有实质意义的跨领域价值,并巩固与客户的长期合作伙伴关系。

阿努罗帕·瓦尔沙

阿努罗帕·瓦尔沙的肖像
印度区域解决方案现场经理

阿努罗帕·瓦尔沙

作为区域解决方案现场经理,我致力于帮助整车制造商(OEM)和一级供应商降低复杂性,并在车辆架构向集中式、软件定义平台演进的过程中加速开发进程。 在ETAS印度公司,我们结合了超过19年的客户支持经验和领域专业知识,并依托ETAS的全球领导地位,实现动力总成、底盘及新兴运动控制器之间的无缝跨领域测量与标定。我们的集成工具生态系统为车辆动力学领域提供端到端的可视化与控制能力,助力客户应对日益增长的系统复杂性。

杰里米·巴洛伊

杰里米·巴洛伊的肖像
西欧区域解决方案领域负责人

杰里米·巴洛伊

作为西欧区域解决方案业务负责人,我与多个国家的客户保持紧密合作,密切关注运动控制领域的市场趋势、当地挑战及新兴机遇。我的目标是成为值得信赖的创新合作伙伴,帮助客户应对技术变革并加速产品开发。

在ETAS,我们与整车制造商、供应商及主要利益相关方通力合作,深入洞察不断变化的客户需求,并针对当今的业务需求和未来的出行挑战开发解决方案。借助敏捷方法论,我们能够迅速将构想转化为切实成果。

渡边义雄

肖像:渡边义雄
日本区域解决方案现场经理

渡边义雄

超越客户期望的卓越支持以及灵活的解决问题能力,是ETAS日本公司不可动摇的优势。我们首先深入了解每位客户的具体需求、面临的挑战以及未来愿景。通过及时提供最佳解决方案和高质量服务,我们致力于切实提升客户的竞争力。

如果您在应用软件开发方面有任何关于提高效率、提升质量或采用新技术的需求,请随时与我们联系。

知识库

我们的知识库是您获取实用指南和专业知识的核心平台。它深入剖析汽车软件与工程领域,为您提供成功所需的实用信息。

从手动校准到自动化、数据驱动工作流的可扩展路径

ETAS 白皮书封面设计稿,其中包含车辆插图和基于数据的运动校准图表。

从手动校准到自动化、数据驱动工作流的可扩展路径

内部脚本过多、手动调优以及高计算需求正在拖慢校准工程师的工作进度,而此时测试车队和客户车辆产生的数据量却在持续增长。

了解自动化数据预处理、基于事件的分析以及机器学习支持的优化如何在单一无缝工作流中协同工作,该工作流可从桌面环境无缝扩展至云端。

新闻

推动创新:掌握安全驱动车辆(SdV)中的多领域集成

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推动创新:掌握安全驱动车辆(SdV)中的多领域集成

在这场联合演讲中,博世车辆运动事业部软件、服务及系统解决方案高级副总裁尼科洛·哈格勒(Niccolo Hägele)与ETAS解决方案领域ICA副总裁格里特·冯·施韦特富尔(Gerit von Schwertführer)深入剖析了现代车辆动力学的演变历程,以及助力工程师进行校准的尖端工具。

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即将举行的网络研讨会