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ESCRYPT Service de test Fuzz

Démasquez les risques de sécurité cachés de votre système embarqué

Le service de test Fuzz d'ESCRYPT cible la surface d'attaque des véhicules connectés. Nous utilisons des fuzzers commerciaux et internes comme notre ESCRYPT CycurFUZZ pour des protocoles tels que UDS et J1939. Les tests Fuzz révèlent les bogues cachés en exposant le logiciel à des entrées inattendues. Cela vous aide à identifier les bogues avant la publication, à réduire les vulnérabilités et à améliorer la robustesse du logiciel pour la sécurité des occupants et la protection de la vie privée.

Deux ingénieurs collaborent au test des fonctions de sécurité de l'ECU automobile sur un écran d'ordinateur, en se concentrant sur la communication sécurisée, la gestion des clés et la réponse aux entrées incorrectes. Cette image symbolise l'engagement de ETAS en faveur de tests de sécurité approfondis et continus.

Vos avantages

Soutien d'un expert

Recevoir des conseils de testeurs expérimentés dans un laboratoire entièrement équipé.

Alignement OEM

Nos tests s'alignent sur les exigences des principaux équipementiers pour une couverture complète.

Des résultats de tests fiables

Recevoir des notifications préalables des résultats et des rapports avec des résumés, des résultats de tests et des mesures d'atténuation.

Tests Fuzz des systèmes embarqués

Diagramme illustrant le fuzz testing avec entrées valides, inattendues et invalides pour un logiciel ECU.
Diagramme de test Fuzz illustrant la manière dont un logiciel gère les entrées valides, inattendues et non valides. Les experts d'ETAS utilisent cette méthode pour identifier les vulnérabilités et garantir la robustesse et la sécurité des systèmes automobiles.
Diagramme montrant le processus de fuzz testing d’ECU automobiles et la surveillance des réponses.

Experts for automotive security tests

Tous les protocoles et applications pertinents sont pris en charge

Notre service ESCRYPT Fuzz testing est disponible pour les protocoles basés sur CAN, les protocoles basés sur Ethernet (TCP,TLS, etc.), les protocoles des ECUs connectés à l'automobile (WIFI, BT, USB, etc.) et bien d'autres encore.

Base de connaissances

Conseils pratiques et expertise : notre base de connaissances est votre plateforme centrale pour obtenir des informations approfondies sur les logiciels et l'ingénierie automobiles, et vous fournit des conseils pratiques pour vous aider à réussir.

Votre entreprise du secteur hors route est-elle prête à faire face aux menaces cybernétiques ?

La couverture d'une brochure d'ETAS intitulée « Comprendre la loi sur la cyber-résilience dans le secteur des véhicules hors route ».

Votre entreprise du secteur hors route est-elle prête à faire face aux menaces cybernétiques ?

Le cadre réglementaire applicable aux véhicules hors route est en pleine évolution. Découvrez comment tirer parti des meilleures pratiques et éviter les coûts superflus grâce à notre approche experte visant à garantir la conformité à long terme de vos produits hors route.

Le dilemme du diagnostic : tout savoir sur la cybersécurité et le droit à la réparation

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Découvrez comment les fabricants peuvent trouver le juste équilibre entre la protection des produits connectés et la garantie d'un accès équitable et raisonnable pour les opérateurs, les techniciens de maintenance, les réparateurs indépendants et les autres utilisateurs légitimes.

Simplifiez le diagnostic automobile grâce à ActiveSchematics

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Simplifiez le diagnostic automobile grâce à ActiveSchematics

ActiveSchematics génère automatiquement les informations schématiques dont les techniciens ont besoin en fonction d'un numéro d'identification du véhicule (VIN), d'une fonction, d'un code d'erreur ou d'un symptôme spécifique. Cela permet de réduire le temps passé à consulter des schémas statiques et permet aux techniciens de se concentrer sur le diagnostic et la réparation du véhicule.

Illustration de personnes utilisant téléphone, e-mail et ordinateur portable pour contacter ETAS.

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