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ESCRYPT Fuzz Testing Service

Decken Sie die verborgenen Sicherheitslücken in Ihren eingebetteten Systemen auf

Der ESCRYPT Fuzz Testing Service konzentriert sich auf mögliche Angriffsflächen in vernetzten Fahrzeugen. Wir bei ETAS verwenden kommerzielle und hauseigene Fuzzer wie unser ESCRYPT CycurFUZZ für Protokolle wie UDS und J1939. Beim Fuzz-Testing werden versteckte Bugs ans Tageslicht gebracht, indem man die Software unerwarteten Eingaben aussetzt. Damit lassen sich Bugs noch vor dem Release identifizieren, Schwachstellen reduzieren und die Fehlertoleranz der Software zum Schutz von Fahrzeuginsassen und Daten verbessern.

Kontaktieren Sie uns
Zwei Ingenieure testen gemeinsam die Sicherheitsfunktionen von Kfz-Steuergeräten auf einem Computerbildschirm und konzentrieren sich dabei auf die sichere Kommunikation, die Schlüsselverwaltung und die Reaktion auf falsche Eingaben. Das Bild symbolisiert das Engagement von ETAS für gründliche und kontinuierliche Sicherheitstests.

Ihre Vorteile

Fachkundige Unterstützung

Erfahrene Fachkräfte mit einem vollausgestatteten Labor leiten Sie beim Testen an.

Abgestimmt auf OEMs

Unsere Tests decken die wichtigsten Sicherheitsanforderungen an OEMs umfassend ab.

Zuverlässige Testergebnisse

Sie erhalten Vorabinfos zu Funden und Berichte mit Zusammenfassungen, Testergebnissen und Vorschlägen für Maßnahmen.

Fuzz-Tests für eingebettete Systeme

Diagramm zum Fuzz-Testing mit gültigen, unerwarteten und ungültigen Eingaben für ECU-Software.
Das Fuzz-Testing-Diagramm zeigt, wie Software mit gültigen, unerwarteten und ungültigen Eingaben umgeht. Unsere Fachkräfte bei ETAS nutzen diese Methode, um Schwachstellen zu identifizieren und robuste und sichere Fahrzeugsysteme zu gewährleisten.
Diagramm zum Fuzz-Testing von Automotive-ECUs mit Überwachung der Systemreaktionen.

Experts for automotive security tests

Unterstützung aller relevanten Protokolle und Anwendungen

Unser ESCRYPT Fuzz Testing Service ist verfügbar für CAN-basierte Protokolle, Ethernet-basierte Protokolle (TCP, TLS, etc.), Protokolle von Steuergeräten im Fahrzeug (WIFI, BT, USB, etc.) und viele mehr.

Bitte kontaktieren Sie uns, um eine vollständige Liste mit mehr als 40 Protokollen zu erhalten!

Knowledge base

Praktische Anleitungen und Fachwissen – unsere Knowledge base ist Ihre zentrale Anlaufstelle für fundierte Einblicke in die Bereiche Automobilsoftware und -entwicklung und liefert Ihnen praktische Informationen für Ihren Erfolg.

Anstehende Webinare: Jetzt anmelden

Ist Ihr Off-Highway-Geschäft auf Cyber-Resilienz vorbereitet?

Das Titelblatt einer ETAS-Broschüre mit dem Titel „Der Umgang mit dem Cyber Resilience Act in der Off-Highway-Branche“.

Ist Ihr Off-Highway-Geschäft auf Cyber-Resilienz vorbereitet?

Die rechtlichen Rahmenbedingungen für Off-Highway-Fahrzeuge befinden sich im Wandel. Erfahren Sie, wie Sie bewährte Verfahren nutzen und unnötige Kosten vermeiden können – mit unserem fachkundigen Ansatz zur langfristigen Absicherung Ihres Off-Highway-Produkts.

Laden Sie unser Whitepaper herunter

Das diagnostische Dilemma: Cybersicherheit und das Recht auf Reparatur – eine Erläuterung

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Das diagnostische Dilemma: Cybersicherheit und das Recht auf Reparatur – eine Erläuterung

Erfahren Sie, wie Hersteller das richtige Gleichgewicht zwischen dem Schutz vernetzter Produkte und der Gewährleistung eines fairen und angemessenen Zugangs für Betreiber, Servicetechniker, unabhängige Reparaturdienstleister und andere berechtigte Nutzende oder Nutzerinnen und Nutzer finden können.

Vereinfachen Sie die Fahrzeugdiagnose mit ActiveSchematics

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Vereinfachen Sie die Fahrzeugdiagnose mit ActiveSchematics

ActiveSchematics generiert automatisch die Schaltplaninformationen, die Techniker benötigen, basierend auf einer bestimmten Fahrgestellnummer, einer bestimmten Funktion, einem Fehlercode oder einem Symptom. Dies trägt dazu bei, den Zeitaufwand für das Durchsuchen statischer Schaltpläne zu reduzieren, und ermöglicht es den Technikern, sich auf die Diagnose und Reparatur des Fahrzeugs zu konzentrieren.

Illustration von Personen, die Telefon-, E-Mail- und Laptop-Kanäle für den Kontakt zu ETAS nutzen.

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