ETASは、SDV（ソフトウェアデファインドビークル）向けの次世代車両診断ソリューションを披露する

シュトゥットガルト／ハノーバー、2026年7月9日 – IAA Transportationにおいて、ETASは、ソフトウェアデファインドビークル向けの車両診断ソリューション「Next Generation Diagnostics」を発表しました。本ソリューションは、AIを活用したトラブルシューティングと、ASAM SOVDに基づくサービス指向の診断アプローチに重点を置いており、車両のライフサイクル全体を通じて、診断プロセスの精度と効率を大幅に向上させ、将来の変化にも対応できる体制を構築することを目的としています。

ソフトウェア定義型商用車において、従来の診断手法はますます限界に達しつつあります。故障は、分散しており、動的であり、状況に依存することが多いためです。その結果、従来の診断トラブルコード（DTC）だけでは、実際の根本原因を迅速かつ明確に識別するには不十分な場合が多くなっています。

まさにここでETASの出番となります。ETASは、車両データ、診断機能、サービス情報をいかにインテリジェントに組み合わせることで、故障の識別を迅速化し、修理の準備をより効果的に行い、ダウンタイムを短縮できるかを実証しています。これにより、再修理の回数や保証コストの削減、サービス品質の向上、そして測定可能な経済的価値の創出につながります。

特に重視されているのが「初回修理での解決」です。ソフトウェアデファインドビークル（SDV）の世界において、最初の整備工場への持ち込み時に問題を正確に識別し、解決する能力は、顧客満足度、車両の可用性、そしてサービス効率の観点から、戦略的な成功要因となりつつあります。

これを実現するため、ETASは「フルサークル・診断」というアプローチを推進しています。車両データ、修理履歴、サービス事例から得られた知見を、開発および品質管理に体系的にフィードバックするものです。車両、整備工場、アフターサービス、品質、生産、開発がインテリジェントに連携して初めて、効率的かつ持続可能な「初回修理での完修」が可能となるのです。

ASAM SOVD などの規格に基づいた、インテリジェントかつ高性能な車載診断ソフトウェアは、この文脈において重要な役割を果たします。これは、最新のサービス指向型車両アーキテクチャにおいて、標準化されたアクセスとスケーラビリティを持つ診断プロセスの基盤を提供します。

「ソフトウェアデファインドビークル（SDV）には、ソフトウェアを重視したアフターセールスプロセスも求められます。当社は『次世代診断（Next Generation Diagnostics）』を通じて、診断を包括的に再考する方法――つまり、インテリジェントかつ標準化された方法で、サービス、生産、品質、開発の各分野に明確な付加価値をもたらす方法――を示しています」と、ETASのソリューション・フィールド・ヘッド（ポートフォリオ担当）であるクラウディオ・ザイツ博士は述べています。

ETAS GmbHは、ボッシュ・グループの完全子会社として1994年に設立されました。現在では欧州、北米、南米、アジアの14ヵ国に拠点を構え、グローバルに事業を展開しています。ETASのポートフォリオは、ソフトウェアデファインドビークルを実現するためのビークルベーシックソフトウェア、車載ミドルウェア、開発ツール、クラウドベースの運用サービス、自動車用サイバーセキュリティソリューション、そしてエンドツーエンドのエンジニアリングおよびコンサルティングサービスを中心に構成されています。自動車メーカーやサプライヤーは、ETASの製品・ソリューションやサービスを利活用することで、独自性の高いビークルソフトウェアの効率的な開発、運用、セキュリティ保護を実現することができます。