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ESCRYPT自動車ペネトレーションテスト

ペネトレーションテスト:攻撃者の視点からの実践的なセキュリティテスト

ESCRYPT Automotive Penetration Testingは、自動車システムへのサイバー攻撃をシミュレーションし、潜在的なセキュリティ上の弱点を特定します。コネクテッド化および自動化が進むモビリティにおいて、より高いサイバーセキュリティ基準が求められています。ペネトレーションテストは、車両ネットワークやECUの耐性を検証し、新たな脅威への対策強化を支援します。

エンジニアが車載シミュレーション環境でサイバーセキュリティ試験を実施している様子

お客様のメリット

確かな専門性

自動車ペネトレーションテストにおいて長年にわり蓄積してきた高度な専門知識と継続的なトレーニングを最大限にご活用いただけます。

グローバルな対応

世界各地の専門テストチームにアクセスでき、世界中どこでもサポートを受けられます。

カスタムソリューション

個々のコンポーネント、ECU、HiL/SiLセットアップ、そして車両全体に対し、お客様のニーズに合わせてカスタマイズされたテストを提供します。

自動車向けペネトレーションテスト:潜在的なセキュリティギャップの特定

フローチャートは、デバイスのセットアップ、デバイス構造の分析、攻撃ポイントの特定と調査、ペンテスト報告書の作成という包括的な侵入テストプロセスを示しています。お客様との継続的なコンサルティングにより、すべての段階で効果的なセキュリティテストの実施をお約束します。
包括的なペネトレーションテストプロセス:初期評価(現在環境の把握)から最終レポート作成までのあらゆるフェーズをカバー。

ペネトレーションテスト(略してペンテスト)は、保護対策の有効性をテストし、未知のセキュリティギャップを特定するための、最も一般的かつ効果的なテスト手法の1つです。テスト専門家は、攻撃者の視点から、技術的な実装の誤り、セキュリティコンセプトからの逸脱、システムまたはサードパーティコンポーネント間の問題のある相互作用などによって引き起こされる可能性のある、弱点や実行エラーを発見します。

自動車分野では、自動車ペネトレーションテストは、通常、個々のECU、ネットワーク内の複数のECU、または車両プラットフォーム全体のテストに使用されます。ETASのペネトレーションテスト専門家がサイバー攻撃をシミュレーションし、潜在的な脆弱性を特定します。

UN-R155(国連の協定規則)
この包括的なテストアプローチにより、車両全体の最高レベルのサイバーセキュリティが確保され、UN-R155などの国際的な自動車サイバーセキュリティに係る厳格な協定規則を満たすことができます。

ナレッジベース

実践的なガイダンスと専門知識――当社のナレッジベースは、自動車用ソフトウェアおよびソフトウェア開発に関する詳細な知見を得るための中心的な情報源であり、お客様の成功に役立つ実践的な情報を提供します。

御社のオフハイウェイ事業は、サイバーレジリエンスへの備えが整っていますか?

「オフハイウェイ産業におけるサイバーレジリエンス法の対応」と題されたETASのパンフレットの表紙。

御社のオフハイウェイ事業は、サイバーレジリエンスへの備えが整っていますか?

オフハイウェイ車両を取り巻く規制環境は変化しています。当社の専門的なアプローチを活用し、ベストプラクティスを導入することで、オフハイウェイ製品を長期的に確実に市場に維持しつつ、不必要なコストを回避する方法をご確認ください。

診断のジレンマ:サイバーセキュリティと「修理の権利」について解説

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診断のジレンマ:サイバーセキュリティと「修理の権利」について解説

メーカーが、コネクテッド製品の保護と、オペレーター、サービス技術者、独立系修理業者、その他の正当なユーザーに対する公正かつ合理的なアクセスの確保との間で、どのように適切なバランスを図れるかについてご紹介します。

ActiveSchematicsで車両診断を簡素化

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ActiveSchematicsで車両診断を簡素化

ActiveSchematicsは、特定のVIN、機能、フォールトコード、または症状に基づいて、整備士が必要とする回路図情報を自動的に生成します。これにより、静的な回路図を検索する時間を削減でき、整備士は車両の診断と修理に集中できるようになります。

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