ETAS présente ses solutions pour la mobilité définie par logiciel au salon Auto China 2026

Stuttgart/Pékin, le 10 mars 2026 - À l'occasion du salon Auto China 2026, ETAS présentera sa gamme de solutions destinées au développement, à la validation et à l'exploitation de software-defined vehicles. L'accent sera mis sur la suite « Vehicle Software Platform » avec la distribution Eclipse S-CORE, la solution de simulation et de test d'architecture TSN, ainsi que la solution « Vehicle Health Intelligence » basée sur l'IA. Le salon se tiendra du 24 avril au 3 mai 2026 au China International Exhibition Center (Shunyi Hall) et au Capital International Exhibition Center of China.

« Les logiciels et l’intelligence artificielle deviennent de plus en plus les principaux facteurs de différenciation dans le secteur automobile. Parallèlement, les exigences en matière d’ouverture, de sécurité, de capacité d’intégration et de rapidité de développement ne cessent de croître », déclare Lihua Wang, directrice générale d’ETAS Chine. « Lors du salon Auto China 2026, nous montrerons comment ETAS accompagne les constructeurs automobiles et ses partenaires de développement grâce à une gamme de solutions performantes qui leur permet de développer plus efficacement des software-defined vehicles, de les valider de manière fiable et de les exploiter de façon plus intelligente tout au long de leur cycle de vie. Avec le lancement du M-ETK en Chine, nous élargissons également notre offre en matière de développement d'ECU grâce à une solution hautement flexible et performante pour la mesure, l'étalonnage et la reprogrammation. »

L'un des axes principaux de la présence d'ETAS au salon est la suite « Vehicle Software Platform ». Basée sur Eclipse S-CORE et certifiée ASIL-B, cette plateforme prend en charge le développement d'architectures logicielles modernes pour les software-defined vehicles. Elle est complétée par un pipeline d'intégration continue ainsi que par des services et des fonctionnalités d'intégration, de maintenance, de surveillance et de cybersécurité renforcée. ETAS contribue ainsi à réduire les efforts de développement, à permettre une réutilisation efficace des logiciels et à accélérer les cycles d'innovation.

Par ailleurs, ETAS présentera sa solution de simulation et de test d'architectures TSN, destinée à la simulation, aux tests et à l'analyse des réseaux Ethernet et TSN automobiles. Conçue pour les architectures E/E centralisées et les dorsales Ethernet, cette solution répond aux exigences clés des software-defined vehicles en matière de capacités en temps réel, de fiabilité et de sécurité. Elle aide les équipes de développement à valider dès les premières phases les structures réseau complexes et à garantir de manière systématique les performances des fonctions distribuées du véhicule.

Grâce à son système « Vehicle Health Intelligence » basé sur l'IA, ETAS met également davantage l'accent sur le fonctionnement des véhicules. Cette approche fondée sur les données et l'IA complète les fonctions de diagnostic traditionnelles par une surveillance intelligente de l'état des véhicules et une analyse améliorée du comportement des véhicules et des logiciels. Il en résulte une détection précoce des anomalies, une identification plus rapide des causes profondes et une optimisation de l'efficacité des processus de maintenance. En particulier pour les software-defined vehicles, dotés de piles logicielles hautement intégrées et d'architectures système connectées, la surveillance évolutive et intelligente de l'état du véhicule devient un facteur clé de succès tout au long du cycle de vie.

À l'occasion du salon Auto China 2026, ETAS présente également le Modular ECU Access Device (M-ETK). Cette solution s'adresse aux développeurs d'unités de commande et permet la mesure, le calibrage et la reprogrammation des logiciels des calculateurs grâce à une approche compacte et modulaire en un seul boîtier. Cela rend superflus les dispositifs d'évaluation supplémentaires, ce qui réduit les coûts et permet de gagner un espace d'installation précieux dans le véhicule. Par ailleurs, le M-ETK permettra d'atteindre des débits de données supérieurs à 80 Mo/s et convient donc également aux applications exigeantes telles que la gestion du châssis, l'ABS/ESP ou les systèmes radar.
Conçu selon un concept modulaire, le M-ETK est adapté à la complexité croissante des environnements modernes de microcontrôleurs et de circuits intégrés (SoC). Il prendra en charge la synchronisation temporelle indépendante du fournisseur entre divers composants. En tant que solution sur site, le M-ETK s'intègre directement dans l'environnement matériel et logiciel du client et s'adapte parfaitement aux processus et outils de développement existants, tels que la plateforme INCA et les solutions de prototypage rapide d'ETAS.

En participant au salon Auto China 2026, ETAS réaffirme son ambition de contribuer activement à la transition vers des architectures logicielles ouvertes, sécurisées et hautement performantes. Parallèlement, l'entreprise souligne l'importance stratégique du marché chinois en tant que moteur essentiel de l'innovation et de la mise en œuvre de la prochaine génération de véhicules connectés, pilotés par l'IA et centrés sur le logiciel.

Venez rendre visite à ETAS au salon Auto China 2026.

ETAS GmbH est une filiale à 100 % de Robert Bosch GmbH, représentée dans douze pays en Europe, en Amérique du Nord et du Sud, ainsi qu'en Asie. Le portfolio d'ETAS comprend des outils de développement logiciel, des solutions de test logiciel, des middleware automobiles, des outils de collecte et de traitement de données, des solutions d'authoring et de diagnostic, des solutions de cybersécurité automobile, ainsi que des services d'ingénierie et de conseil end-to-end pour la réalisation des software-defined vehicles. Nos solutions produits et services permettent aux constructeurs automobiles et aux fournisseurs de développer, exploiter et sécuriser des logiciels de véhicules différenciants avec une efficacité accrue.
Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site www.etas.com