NISSAN : le prototypage rapide d'ETAS révolutionne l'environnement de développement MBD et accélère la transition vers l'avenir

Chez Nissan, le concept « CMF (Common Module Family) », qui consistait à repenser entièrement toutes les pièces et tous les modules, a été transposé au domaine du développement logiciel dans les années 2010, rendant ainsi urgente une refonte en profondeur du processus de conception basée sur les modèles (MBD). Les défis spécifiques auxquels l'entreprise a été confrontée étaient les suivants :

• Inefficacité due à la fragmentation des outils : le fait d'utiliser des outils différents pour chaque phase de développement obligeait à reconfigurer l'environnement à chaque évaluation. Ce processus de reconfiguration entravait la fluidité et la continuité des transitions entre les phases, ce qui entraînait une augmentation des tâches indirectes qui empiétaient sur le temps consacré aux activités principales de conception et de vérification.
• Limites de performance : à mesure que les modèles de contrôle gagnaient en taille et en complexité, l'environnement d'évaluation existant n'a plus été en mesure de répondre aux exigences pratiques en matière de vitesse de traitement et de communication des données, ce qui a suscité de sérieuses inquiétudes quant à l'insuffisance des performances.
• Absence de méthodes d'évaluation éprouvées : il n'existait aucune méthode éprouvée permettant d'évaluer et de vérifier efficacement les modèles d'application d'ECU à grande échelle intégrant plusieurs modules.

Pour relever ces défis, ETAS a proposé et mis en œuvre les solutions intégrées suivantes, fondées sur le concept de « développement sans rupture » :

• Prototypage rapide par la méthode de contournement :
  la « méthode de contournement » a été mise en œuvre ; elle permet d'exécuter des modèles d'application de manière coopérative sur un module de prototypage externe sans modifier le logiciel de l'ECU lui-même. Cela a permis d'évaluer des modèles d'application dans leur intégralité, ce qui était auparavant difficile.
• Introduction de matériel haute performance :
  le module de prototypage « ES830 » a été mis en place pour permettre la simulation à grande vitesse de modèles volumineux, parallèlement au « XETK » destiné à la communication de données à haut débit avec l'ECU. Cela a permis d'éliminer les goulots d'étranglement en termes de performances et de mettre en place un environnement d'évaluation capable de répondre aux exigences pratiques.
• Automatisation de la configuration de l'environnement :
  l'outil « INTECRIO », destiné à la création et à l'exécution d'environnements de prototypage rapide, a été utilisé pour automatiser le processus de configuration de l'environnement à l'aide de scripts. Cela a permis de réduire considérablement le temps nécessaire à la configuration, permettant ainsi aux développeurs de se concentrer sur leurs tâches principales.

Grâce à la mise en œuvre de la solution ETAS, Nissan a obtenu les résultats remarquables suivants :

• Mise en place d'une évaluation par contournement complet pour les modèles de grande envergure : la vérification précoce de l'ensemble des modèles d'application est désormais possible, ce qui permet d'accélérer considérablement l'anticipation du développement.
• Réduction significative des défauts au cours du développement : la possibilité de vérifier minutieusement la qualité des modèles dès les premières phases du développement a permis de réduire considérablement les retouches à des étapes ultérieures, améliorant ainsi la qualité globale du développement.
• Des processus de développement accélérés et rationalisés : l'environnement de développement homogène et l'automatisation ont permis de réduire considérablement les tâches administratives traditionnelles, ce qui a permis de raccourcir les délais de développement.
• Contribution au développement de technologies de pointe : cette solution a été mise à profit dans le développement de systèmes de commande hautement sophistiqués et complexes, tels que la « troisième génération e-POWER » et la « toute nouvelle LEAF », démontrant ainsi son efficacité.