Bosch Powertrain Systems réalise des mesures à haut débit sur les calculateurs de contrôle des véhicules grâce à ETAS
Bosch Powertrain Systems (RBCD) a été chargé de développer un système de freinage électronique (EBS) de pointe pour une nouvelle plateforme de camions. Cependant, son installation de mesure existante s’est avérée insuffisante. Le projet nécessitait une solution capable de gérer un débit de données massif provenant de dizaines de milliers de signaux. Grâce à un partenariat avec ETAS, Bosch a mis en place un flux de travail de mesure haute performance basé sur INCA, permettant une augmentation significative de la capacité de données et ouvrant la voie à une surveillance évolutive de plusieurs calculateurs.
Définir une feuille de route claire vers un concept de mesure à haut débit et multi-ECU
Bosch Powertrain Systems devait faire face à un calendrier de projet serré et à d’importants obstacles techniques. L’entreprise devait passer d’une configuration axée sur les moteurs à combustion interne à une solution suffisamment puissante pour prendre en charge un système de freinage électronique de nouvelle génération. ETAS a fourni la technologie nécessaire, ainsi qu’un accompagnement pratique à l’intégration et un dépannage rapide. Cette approche collaborative a permis de réduire les risques liés à l’intégration, de mettre en place un flux de travail fiable et performant, et de consolider la réputation d’ETAS en tant que partenaire de confiance pour les applications complexes de contrôle du mouvement des véhicules.
En bref
Défi
Le volume de signaux, la fréquence d'échantillonnage et le débit de données requis pour le développement d'un système EBS de pointe destiné aux camions ne pouvaient pas être pris en charge par un dispositif de mesure existant.
Solution
Une solution ETAS intégrée comprenant INCA, l'accès aux calculateurs FETK T1.1B, les modèles ES892.2, ES650 et EHANDBOOK, avec une assistance sur site pour l'intégration et le diagnostic.
Réussite d'un client
Mise en place d'un processus de mesure évolutif et à haut débit pour plusieurs calculateurs, permettant de réduire les risques liés à l'intégration et de renforcer la confiance dans le respect d'un calendrier de projet serré.
Le défi
Dans le cadre du projet de contrôle du mouvement des poids lourds mené par Bosch Powertrain Systems, la configuration de référence existante constituait un goulot d’étranglement majeur. Conçu à l'origine pour des applications de moteurs à combustion interne (ICE), le système ne pouvait traiter que 8 000 à 10 000 signaux à un débit d'environ 4 à 6 Mo/s. Or, le nouvel EBS exigeait un débit de données supérieur à 20 Mo/s. De plus, Bosch avait besoin d'une approche pratique pour surveiller plusieurs calculateurs (ECU) au sein d'un flux de travail cohérent afin de garantir l'intégrité de l'ensemble du système.
La solution
ETAS a fourni un environnement de mesure complet basé sur INCA pour relever ce défi. Cette solution comprenait le logiciel INCA, l’accès au calculateur FETK T1.1B, le matériel de mesure ES892.2 et ES650, ainsi que le logiciel EHANDBOOK pour une gestion efficace des données. L’équipe ETAS a apporté une assistance cruciale sur site pour intégrer le FETK T1.1B à l’ECU EBS. Cela a notamment consisté à identifier un adaptateur adapté et à vérifier les connexions des broches. Grâce à des diagnostics pratiques, incluant notamment le câblage manuel de cavaliers, l’équipe a rapidement confirmé le brochage de l’adaptateur, stabilisé la configuration et accéléré le processus de dépannage.
Réalisations des clients
En mettant en œuvre la solution ETAS, Bosch a défini une feuille de route claire pour la migration de son infrastructure existante vers un concept de mesure multicanal tourné vers l’avenir, dans le cadre du programme EBS. La combinaison d’une assistance d’experts sur site, d’un diagnostic rapide des problèmes et d’un dépannage pratique a considérablement réduit le risque lié à l’intégration dans le cadre d’un calendrier de projet très serré. Ce succès a renforcé la confiance du client, a fourni à Bosch une solution évolutive permettant de surveiller plusieurs calculateurs au sein d’un même flux de travail INCA, et a consolidé la confiance dans l’architecture système pour le développement du contrôle du mouvement des véhicules.
Le partenariat entre Bosch Powertrain Systems et ETAS a jeté les bases du développement de systèmes avancés de contrôle du mouvement des véhicules. Grâce à la mise en place d’un flux de travail évolutif basé sur INCA et d’un concept éprouvé de mesure multi-ECU, cette collaboration est désormais prête à accompagner les futurs projets nécessitant des mesures et des analyses hautement performantes des calculateurs.
Découvrez comment les solutions de mesure et d'étalonnage d'ETAS peuvent contribuer à la réussite de projets de développement automobile de pointe.
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