Hyundai-Kefico richtet gemeinsam mit ETAS einen einheitlichen Mess- und Kalibrierungs-Workflow für die erste µP-basierte VCU ein
Als Reaktion auf die Anforderungen des OEM-Kunden an Fahrzeugplattformen der nächsten Generation leitete Hyundai-Kefico die Entwicklung einer mikroprozessorbasierten Fahrzeugsteuereinheit (VCU) für Elektrofahrzeuge und Fahrzeugbewegungsfunktionen. Mit der Einführung der AUTOSAR Adaptive-Middleware stand Hyundai-Kefico vor der Herausforderung, einen einheitlichen Mess- und Kalibrierungs-Workflow sowohl für traditionelle ECU-Funktionen als auch für die vom Kunden geforderten neuen mikroprozessorbasierten Anwendungen aufrechtzuerhalten. Durch die enge Zusammenarbeit mit ETAS gelang es Hyundai-Kefico, seinen bewährten INCA-basierten Arbeitsablauf auf die neue Softwarearchitektur auszuweiten und so eine einheitliche Entwicklungsumgebung zu schaffen, die den Kundenerwartungen entspricht. OEMs können ihre etablierten Arbeitsabläufe nahtlos anpassen und die Entwicklung beschleunigen.
Auf einen Blick
Herausforderung
Um die fortschrittliche Fahrzeugplattform des Kunden zu unterstützen, musste Hyundai-Kefico bei der Entwicklung einer µP-basierten VCU unter Verwendung der AUTOSAR Adaptive-Middleware einen einheitlichen, auf INCA basierenden Mess- und Kalibrierungs-Workflow gewährleisten.
Es gab jedoch keine gebrauchsfertige Lösung zur Unterstützung von INCA-basierten Arbeitsabläufen in µP-basierten Anwendungen.
Lösung
ETAS arbeitete eng mit Hyundai-Kefico zusammen, um die Messung und Kalibrierung für die (µP)-basierte VCU-Plattform des Kunden zu ermöglichen. ETAS stellte das MC-Gateway-SDK zur Verfügung und unterstützte dessen Integration in die Softwareentwicklungsumgebung von Hyundai-Kefico. Die Entwicklungsteams von Hyundai-Kefico implementierten die Lösung in µP-basierten Anwendungen für Nutzerinnen und Nutzer und stellten dabei sicher, dass die Kundenanforderungen erfüllt wurden.
Kundenerfolg
Hyundai-Kefico hat erfolgreich einen einheitlichen, auf INCA basierenden Workflow für µP-basierte Funktionen auf der Fahrzeugsteuerungsplattform des Kunden implementiert.
Dadurch konnte die Mess- und Kalibrierumgebung nahtlos auf die vom Kunden geforderten Anwendungen im Bereich der Fahrzeugdynamik ausgeweitet werden.
Die Herausforderung
Im Zuge der Entwicklung der µP-basierten VCU-Plattform des Kunden stellte Hyundai-Kefico auf eine auf AUTOSAR Adaptive Middleware basierende Architektur um.
Eine zentrale Anforderung des Kunden war es, einen einheitlichen Mess- und Kalibrierungsablauf sowohl für bestehende ECU-Funktionen als auch für neu eingeführte µP-basierte Anwendungen sicherzustellen.
Diese Anforderung brachte erhebliche technische Herausforderungen mit sich, da es keine bestehenden Lösungen gab und die etablierten Entwicklungsprozesse beibehalten werden mussten.
Die Lösung
ETAS arbeitete eng mit Hyundai-Kefico zusammen, um Mess- und Kalibrierungsfunktionen für die VPC-P-Plattform zu ermöglichen. Diese auf dem ETAS MC-Gateway SDK basierende Lösung umfasste Werkzeuge zum Erstellen und Beschreiben (A2L- und HEX-Generierung) sowie die MC-Gateway- und MemoryPool-Bibliotheken. ETAS portierte das MC-Gateway auf die VPC-P-Zielplattform und integrierte die zugehörigen Build-Tools in die Softwareentwicklungsumgebung von Hyundai. Gleichzeitig unterstützte ETAS die Entwicklungsteams von Hyundai-Kefico bei der Integration der MC-Bibliotheken in µP-basierte Anwendungen für Nutzende oder Nutzerinnen und Nutzer. Die schnelle Reaktion auf Kundenfeedback und der kontinuierliche Wissenstransfer trugen zur erfolgreichen Umsetzung der Lösung bei.
Erfolge unserer Kunden
Das Projekt ermöglichte es Hyundai-Kefico, seinen bewährten INCA-Workflow auf µP-basierte Funktionen auf der VCU-Plattform des Kunden anzuwenden.
Die Lösung gewährleistete Konsistenz sowohl im Bereich der Antriebsstrangentwicklung als auch in der Fahrzeugdynamikentwicklung und erfüllte damit die Erwartungen des Kunden an eine einheitliche Entwicklungsumgebung.
Fazit
Die Zusammenarbeit zwischen Hyundai-Kefico und ETAS zeigt, wie durch das Fachwissen der Zulieferer und eine enge Zusammenarbeit die Anforderungen der OEM-Kunden bei der Entwicklung moderner Fahrzeugsoftware erfolgreich erfüllt werden können.
Dieses Projekt unterstreicht die Schlüsselrolle von Hyundai-Kefico bei der Realisierung von Fahrzeugsteuerungsarchitekturen der nächsten Generation, die den Erwartungen der Kunden entsprechen.
Erfahren Sie, wie die Mess- und Kalibrierlösungen von ETAS Sie beim Übergang zu modernen Fahrzeugsoftwarearchitekturen unterstützen können.
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