Hyundai-Kefico met en place, en collaboration avec ETAS, un processus unifié de mesure et d'étalonnage pour son premier VCU basé sur un microprocesseur
Pour répondre aux exigences du constructeur automobile concernant la plateforme de véhicules de nouvelle génération, Hyundai-Kefico a piloté le développement d’une unité de contrôle du véhicule (VCU) basée sur un microprocesseur (µP) destinée aux véhicules électriques et aux fonctions de mouvement du véhicule. Avec l’adoption du middleware AUTOSAR Adaptive, Hyundai-Kefico a dû relever le défi de maintenir un flux de travail cohérent en matière de mesure et d’étalonnage, tant pour les fonctions traditionnelles des calculateurs (ECU) que pour les nouvelles applications basées sur des microprocesseurs (µP) requises par le client. Grâce à une étroite collaboration avec ETAS, Hyundai-Kefico a réussi à étendre son flux de travail établi basé sur INCA à la nouvelle architecture logicielle, créant ainsi un environnement d’ingénierie cohérent et conforme aux attentes du client. Les équipementiers peuvent ainsi adapter en toute transparence leurs flux de travail établis et accélérer le développement.
En bref
Défi
Afin de prendre en charge la plateforme automobile de pointe du client, Hyundai-Kefico devait garantir la cohérence du processus de mesure et d'étalonnage basé sur INCA tout en développant une unité de contrôle du véhicule (VCU) basée sur un microprocesseur (µP) à l'aide du middleware AUTOSAR Adaptive.
Cependant, il n'existait aucune solution prête à l'emploi permettant de prendre en charge les flux de travail basés sur INCA dans les applications fonctionnant sur des microcontrôleurs.
Solution
ETAS a collaboré étroitement avec Hyundai-Kefico afin de permettre la mesure et l'étalonnage de la plateforme VCU du client, basée sur des microprocesseurs (µP). ETAS a fourni le kit de développement logiciel (SDK) MC-Gateway et a accompagné son intégration dans l'environnement de développement logiciel de Hyundai-Kefico. Les équipes d'ingénieurs de Hyundai-Kefico ont mis en œuvre la solution dans des applications utilisateur basées sur des microprocesseurs (µP), en veillant à ce qu'elle réponde aux exigences du client.
Réussite d'un client
Hyundai-Kefico a mis en place avec succès un flux de travail unifié basé sur INCA pour les fonctions gérées par microprocesseur sur la plateforme d'unité de contrôle du véhicule du client.
Cela a permis d'étendre de manière transparente l'environnement de mesure et d'étalonnage aux applications liées au mouvement des véhicules, conformément aux exigences du client.
Le défi
Au cours du développement de la plateforme VCU du client, basée sur un microprocesseur, Hyundai-Kefico est passée à une architecture reposant sur le middleware AUTOSAR Adaptive.
L'une des principales exigences du client était de garantir la cohérence du processus de mesure et d'étalonnage, tant pour les fonctions des calculateurs existants que pour les nouvelles applications basées sur des microprocesseurs.
Cette exigence a posé d'importants défis techniques en raison de l'absence de solutions existantes et de la nécessité de préserver les processus de développement déjà en place.
La solution
ETAS a collaboré étroitement avec Hyundai-Kefico afin de permettre la mesure et le calibrage sur la plateforme VPC-P. Cette solution, basée sur le SDK MC-Gateway d’ETAS, comprenait des outils de création et de description (génération de fichiers A2L et HEX), ainsi que les bibliothèques MC-Gateway et MemoryPool. ETAS a porté la bibliothèque MC-Gateway sur la cible VPC-P et a intégré les outils de compilation associés à l’environnement de développement logiciel de Hyundai. Parallèlement, ETAS a accompagné les équipes d’ingénieurs de Hyundai-Kefico dans l’intégration des bibliothèques MC dans des applications utilisateur basées sur des microcontrôleurs. Une réactivité rapide face aux retours des clients et un transfert continu de connaissances ont permis la mise en œuvre réussie de la solution.
Réalisations des clients
Ce projet a permis à Hyundai-Kefico d'appliquer son processus INCA éprouvé aux fonctions basées sur des microprocesseurs (µP) de la plateforme VCU du client.
Cette solution a permis d'assurer la cohérence entre les domaines de développement du groupe motopropulseur et du comportement du véhicule, répondant ainsi aux attentes du client en matière d'environnement d'ingénierie unifié.
Conclusion
La collaboration entre Hyundai-Kefico et ETAS illustre comment l'expertise des fournisseurs et une coopération étroite permettent de répondre avec succès aux exigences des constructeurs automobiles dans le domaine du développement de logiciels pour véhicules modernes.
Ce projet met en évidence le rôle clé joué par Hyundai-Kefico dans la mise en place d'architectures de commande automobile de nouvelle génération, en phase avec les attentes des clients.
Découvrez comment les solutions de mesure et d'étalonnage d'ETAS peuvent vous accompagner dans votre transition vers des architectures logicielles automobiles modernes.
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