Comment un équipementier nord-américain accélère le développement de systèmes de freinage avancés grâce à l'intégration d'ETAS INCA et de XETK
Un leader mondial de l'industrie automobile s'est lancé dans un projet visant à développer en interne ses propres algorithmes pour un module avancé de contrôle électronique du freinage (EBCM) destiné à sa nouvelle génération de véhicules électriques et autonomes. Le principal défi consistait à tirer parti de sa chaîne d'outils ETAS existante et éprouvée, issue du domaine de la chaîne cinématique, pour cette nouvelle application de châssis. ETAS a fourni une intégration XETK essentielle, permettant à cet équipementier nord-américain d'adapter en toute transparence ses processus de travail établis et d'accélérer le développement.
En bref
Défi
Le client devait appliquer sa chaîne d'outils de mesure et d'étalonnage des groupes motopropulseurs, déjà bien établie, à un nouveau système de commande de freinage développé en interne et utilisant un calculateur (ECU) tiers, une tâche pour laquelle son installation existante n'était pas configurée.
Solution
Une solution ETAS intégrée comprenant l'intégration XETK, INCA pour les mesures et l'étalonnage, EHOOKS pour la fonctionnalité de dérivation, ainsi que le matériel ES523/ES4xx pour une surveillance complète des données.
Réussite d'un client
Cela a permis d'éviter des investissements importants dans une nouvelle chaîne d'outils et dans la formation, ce qui a favorisé la réutilisation de processus éprouvés dans plusieurs domaines (groupe motopropulseur et châssis) et a accéléré le calibrage et le développement des fonctions.
Le défi
Lorsque cet équipementier nord-américain a développé pour la première fois ses propres algorithmes de freinage, il s'est heurté à un obstacle majeur en matière d'intégration. Le module de commande électronique des freins (EBCM) du nouveau système reposait sur un calculateur (ECU) fourni par un sous-traitant, qui gérait les entrées/sorties matérielles (HWIO), tandis que l'équipementier développait la logique de commande principale. L’objectif principal était de réutiliser son environnement d’outils ETAS (INCA, MDA, EHOOKS), éprouvé et efficace, pour cette nouvelle application de freinage, une tâche qui nécessitait une interface spécialisée.
La solution
ETAS a fourni une solution sur mesure articulée autour de l’intégration du XETK S20.1B pour l’unité de commande des freins. Cette interface performante a permis aux ingénieurs du constructeur et du fournisseur d’étalonner l’ECU en toute fluidité à l’aide d’INCA et de MDA, et d’exploiter la fonctionnalité de contournement avec EHOOKS pour un prototypage et un développement rapides. Afin de garantir une acquisition complète des données, la solution a été complétée par un module ES523 pour la surveillance CAN-FD et par des modules de mesure ES4xx pour une analyse précise des signaux des capteurs, créant ainsi un dispositif de mesure et d’étalonnage complet et robuste.
Réalisations des clients
La solution ETAS a permis à l’équipementier de conserver sa chaîne d’outils et de processus existante et éprouvée, évitant ainsi complètement les coûts et le temps considérables liés à l’acquisition et à la maîtrise d’une nouvelle chaîne d’outils. Cette continuité a permis aux ingénieurs de travailler efficacement sur plusieurs domaines du véhicule, tels que le groupe motopropulseur et le châssis, à l’aide d’un seul outil qui leur était familier. Plus important encore, la fonctionnalité de contournement d’EHOOKS a permis d’accélérer l’étalonnage des fonctions et les itérations de développement entre l’équipementier et son fournisseur, rationalisant ainsi considérablement une collaboration complexe impliquant plusieurs entreprises.
Conclusion
La collaboration fructueuse entre l'équipementier et ETAS démontre la valeur stratégique d'une chaîne d'outils adaptable et évolutive. En fournissant une solution d'intégration clé, ETAS a permis à l'équipementier d'innover dans le domaine critique du freinage automobile tout en optimisant le retour sur investissement de ses outils existants. Ce projet renforce ce partenariat solide et ouvre la voie à de futures avancées dans le développement de software-defined vehicles.
Découvrez comment ETAS peut vous aider à relever vos défis en matière de mesure et d'étalonnage au sein de votre environnement d'outils habituel.
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