Des données fragmentées à une performance de freinage optimale
Dans les véhicules électriques et hybrides modernes, le freinage est une interaction sophistiquée entre les capacités de freinage régénératif du moteur électrique et les freins mécaniques traditionnels. Le principal défi technique consiste à harmoniser parfaitement ces deux systèmes. Pour assurer une transition fluide, efficace et sûre entre le freinage régénératif et le freinage mécanique, il est nécessaire de mesurer, d'étalonner et de valider avec précision l'interaction complexe entre l'unité de commande du véhicule (VCU) et les différentes unités de commande électroniques (ECU).
Principaux défis
Les ingénieurs ont pour mission de perfectionner cette logique de « répartition du freinage », mais ils se heurtent souvent à des obstacles de taille :
Données fragmentées
Les signaux de freinage clés sont répartis entre plusieurs calculateurs électroniques (ECU) et le calculateur central (VCU), ce qui rend difficile l'obtention d'une vue d'ensemble synchronisée et globale du comportement du système.
Réglage inefficace
Régler avec précision la logique complexe relative aux seuils, aux limites de couple et aux courbes de mélange sans outil centralisé est un processus fastidieux qui repose sur des essais et des erreurs.
Validation complexe
Pour s'assurer que les performances de freinage combinées sont fluides et sûres dans toutes les conditions, il est nécessaire de procéder à une analyse approfondie des données provenant de multiples sources.
Concilier des objectifs contradictoires
L'optimisation de plusieurs objectifs, souvent contradictoires, tels que l'efficacité énergétique, le confort du conducteur et la longévité des composants, constitue un défi majeur en matière d'étalonnage.
Vos avantages
Contrôle unifié des données
Accédez à tous les signaux de freinage synchronisés dans le temps provenant de chaque calculateur (ECU) et unité de commande de vitesse (VCU) concerné(e) au sein d’un environnement unique à haute résolution.
Cycles d'étalonnage accélérés
Mesurer et étalonner efficacement l'ensemble du système de freinage, depuis le réglage initial des paramètres jusqu'à la validation finale.
Performances optimisées du véhicule
Améliorer systématiquement le comportement du véhicule afin d'optimiser son rendement énergétique et le confort du conducteur.
Valeur ajoutée pour l'utilisateur final
Apporter des améliorations concrètes pour l'utilisateur final, notamment une meilleure efficacité énergétique, une autonomie accrue du véhicule, une durée de vie prolongée des plaquettes de frein et une sollicitation réduite de la batterie, ce qui contribue à améliorer l'état de santé (SoH) de celle-ci.
Base de connaissances
Notre base de connaissances est votre plateforme centrale pour obtenir des conseils pratiques et bénéficier de notre expertise. Elle vous offre des informations détaillées sur les logiciels et l'ingénierie automobiles, vous fournissant ainsi les ressources pratiques dont vous avez besoin pour réussir.
