イノベーションを推進し、若いコーダーに力を与える
Eclipseソフトウェアデファインドビークル（SDV）学生ハッカソンのハイライトと今後のミュンヘンチャレンジ
ハッカソンは、オープンソース開発コミュニティにおけるイノベーション、コラボレーション、学習、コミュニティ構築の触媒として機能します。また、若い才能が自らのアイデアを提供し、自動車業界の専門家から学ぶ絶好の機会でもある。 Eclipseソフトウェアデファインドビークル（SDV）ワーキンググループのイニシアチブの一環として、さまざまなハッカソンが開催され、現在のEclipse SDVプロジェクトが自動車の実際の課題を解決するために使用されています。
ソフトウェアデファインドビークル（SDV）の共通スタックを構築するための共同作業の一環として、Eclipse SDVワーキンググループのメンバーは、Wolfsburg 42コーディングスクールおよびSEA:MEプログラムの学生とともに、11月6～7日に開催されたEclipse SDV Student Hackathonに参加しました。Eclipse SDVワーキンググループのプロジェクトLeda、Velocitas、Kuksaで活躍するETASのエキスパートが、プログラミングモデルおよび自動車用アプリケーションSDKとしてEclipse Velocitasを、展開ターゲットとしてEclipse Ledaを、COVESAの車両シグナル固有仕様に基づく車両シグナルの抽象化層としてEclipse Kuksaを使用し、1日半でクラッシュ診断サービスを実装するという素晴らしいハックチャレンジを用意しました。
ハックの課題を解決する
ハック・チャレンジのゴールは、Eclipse Velocitasをベースにした車載アプリケーションの実装で、Eclipse Ledaイメージ上で動作するKuksa.valデータ・ブローカーを介してVSSシグナルを消費し、インシデント発生前の一定時間ウィンドウの収集センサー値のパッケージをクラウドバックエンドに送信してさらに分析することだった。
11月6日にVasil IvanovがEclipse Ledaについて、Dennis MeisterがEclipse Velocitasについて、Johannes KristanがEclipse SDV全般とコーディングチャレンジのトピックについて紹介した後、学生たちは11月7日まで6つのチームに分かれて課題の解決に取り組みました。若い開発者たちは皆、すぐに開発環境を構築し、最初のサンプルを実行することができました。
最初のセットアップフェーズの後、各チームは、タイムウィンドウベースのセンサー値収集のためのキューベースのアルゴリズムから、PiRacerデモンストレータープラットフォーム用のEclipse Kuksaのデータブローカー用のカスタムCANプロバイダの実装まで、チャレンジデータを実装する巧妙な方法を見つけました。「ETASのオープンソースシニアエキスパートであるJohannes Kristan氏は、「学生たちがこの課題に熱心に取り組み、短期間で大きな成果を上げているのを見るのは、本当に楽しいことでした。
次のハック・チャレンジはすぐそこに
11月28日から30日にかけて、Eclipse SDV Hackathon Challenge 2023がミュンヘンで開催されます。 参加者は、CARIAD、Mercedes-Benz Tech Innovation、Bosch、Continental、Microsoft、そしてもちろんETASを含む、主要OEM、自動車用テクノロジー企業のコーチによって、2日半のコーディングマラソンを指導されます。
イベントへの参加登録はこちらから: https://sdv.eclipse.org/sdv-hackathon-2023/
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