本文へスキップ

計測&適合ゲートウェイ

マイクロプロセッサベースのコントローラ開発を効率化するための、シームレスな計測&適合

ETASの「計測&適合ゲートウェイ」は、車両中心のE/Eアーキテクチャで普及が進んでいるマイクロプロセッサ(μP)ベースの制御ユニット向けに設計された、純粋なソフトウェアソリューションです。XCPスタックソリューションと、それに付随するオフボードツールチェーンを備えており、ランタイム中にアプリケーション内で直接、変数の計測やパラメータの調整を行うことができます。

自動車用ソフトウェアツールと接続されたデータアイコンを用いて、計測&適合グラフを表示するノートパソコン

お客様のメリット

新しいアーキテクチャでも使い慣れたワークフローを実現する

μPベースの制御ユニット上の機能を、従来の組み込みシステムと同等の効率と手法で計測・キャリブレーションできます。INCAの使い慣れた「操作感」を提供することで、トレーニングの必要性を最小限に抑え、開発チームの円滑な移行を実現します。

機能妥当性確認と最適化を加速する

μPベースのECUにおける新機能や、分散型車両機能のランタイム解析を、車両内で直接サポートする。

包括的で統合されたソリューションの利点を享受しましょう

必要なソフトウェアコンポーネントと、A2Lファイル生成のための強力なオフボードツールチェーンを組み合わせた包括的なコンセプトを活用します。

ネットワーク設定を簡素化する

マイクロプロセッサ(μP)ベースの制御ユニット内のすべてのアプリケーションの計測&適合に、単一のTCPポートのみを使用することで、車両ネットワークの複雑さを軽減します。

シームレスな統合と使い慣れたワークフローを実現する包括的なソリューション

 ETAS INCAソフトウェアが起動したノートパソコン。測定シグナルのグラフや、車両の適合パラメータを表示するウィンドウが表示されている。

本ソリューションにより、従来の組み込みECUからμPベースの制御ユニットに移行された機能や、ネイティブPOSIXアプリケーションの計測&適合が可能になります。 INCAに慣れたユーザー向けにINCAと同じ画面デザインと操作性を提供し、スムーズな移行を保証します。ETASのインタラクティブな計測&適合製品群とシームレスに統合され、グローバル変数およびローカル変数(ヒープ、スタック)の両方をサポートし、適合には2ページ方式を採用しています。本ソリューションは、少なくとも10 MB/sのデータ帯域幅に対応するように設計されています。

最新の車両アーキテクチャにおける計測&適合の効率化

車両のキャリブレーションプロセスを示す図。車のネットワークに接続されたECUが、ノートパソコンと計測データやキャリブレーションパラメータをやり取りしている様子が示されている。

ゲートウェイはランタイムアクセスを提供することで、車両内で直接システムの最適化や妥当性確認を可能にし、POSIX OS を基盤とし、必要に応じて AUTOSAR Adaptive などのミドルウェアを実行するマイクロプロセッサ(μP)ベースの制御ユニットの利用拡大に対応しています。

高度なECUの効率的な開発と妥当性確認

MC-ゲートウェイのソフトウェアアーキテクチャ図。VCU、INCA適合ツール、およびデータ前処理ツール間の相互作用を詳細に示している。

このソリューションは、顧客のμPベースの制御ユニットに統合されるソフトウェアコンポーネント、データ収集および適合用のライブラリ、ならびに変数定義およびA2Lファイル生成用のツールで構成されています。POSIXベースのシステムにおける仮想アドレス空間のサポートや、実行中のアプリケーションプロセス内での変数測定機能により、実行中のプロセス内で直接、機能のランタイム検証や新機能の最適化を行うことが可能です。これにより、μPベースの制御ユニットや分散型車両機能向けのアプリケーション開発プロセスの効率化が図られます。

バイナリコードの軌跡と吹き出しが添えられた、未来的な車両の抽象的なイラスト。これらはデータの流れを表している。

あらゆるモーション領域――あらゆる適合の課題に対応する唯一のパートナー。

当社のソリューションは、パワートレインからシャーシに至るまで、あらゆるモーションドメインにわたってシームレスな計測&適合を可能にし、個別のツールを用意する必要をなくします。集中型およびVCUアーキテクチャを含む分散型ECU機能に対し、正確かつ時間同期された計測&適合を保証します。当社のモジュール式でドメインに依存しないツールは、統合を簡素化し、現在および将来にわたって効率的な計測&適合プロジェクトを支援します。

ホワイトペーパーのダウンロード:µPベースのビークルコンピュータにおける計測&適合

お使いのビークルコンピュータは、次世代の計測&適合に対応できる準備ができていますか?

「µPベースのビークルコンピュータにおける計測&適合」ホワイトペーパーの画像

お使いのビークルコンピュータは、次世代の計測&適合に対応できる準備ができていますか?

専用コントローラから、マイクロプロセッサ(µP)ベースの車載コンピュータ上のソフトウェアへの移行により、機能の開発および導入のあり方が変化しています。計測&適合ツールに対する新たな要求に応えるためには、あらゆるコンピューティングプラットフォームにおいて、グローバルオブジェクトおよびローカルオブジェクトのサポート、時刻同期、セキュリティへの対応が求められます。ETASは、お客様が常に一歩先を行くための専門知識とツールを提供します。

主な機能

包括的な可変アクセス

POSIX 環境において、グローバル変数やローカル変数(ヒープ、スタック)など、アプリケーション内部の変数を計測および適合する。

堅牢な校正法

ランタイム中に安全かつ確実にパラメータの適合を行うために、実績のある2ページ構成のアプローチを活用してください。

高性能なデータ処理

要求の厳しい計測&適合作業に対応するため、少なくとも10 MB/sという高いデータ帯域幅をサポートしています。

ツールチェーンの統合を実現した包括的なソリューションパッケージ

XCPスタック、データ収集ライブラリ、コードインスツルメンテーションおよびA2Lファイル生成用のツールなど、充実したコンポーネント一式を活用でき、INCAをベースとしたETASのインタラクティブな計測&適合製品群とシームレスに統合できます。

ナレッジベース

当社のナレッジベースは、実践的なガイダンスや専門知識を集約した情報拠点です。自動車用ソフトウェア開発やエンジニアリングに関する詳細な知見を提供し、皆様の成功に必要な実践的な情報を提供します。

手動による適合から、自動化されたデータ駆動型のワークフローへと移行するための段階的なアプローチ

車両のイラストと、データに基づくモーションキャリブレーションのグラフィックを特徴とした、ETASのホワイトペーパーの表紙モックアップ。

手動による適合から、自動化されたデータ駆動型のワークフローへと移行するための段階的なアプローチ

テスト車両や顧客の車両から得られるデータ量がますます増加しているにもかかわらず、内部スクリプトの多さ、手作業による調整、そして高い計算負荷が、キャリブレーションエンジニアの作業を遅らせている。

自動化されたデータ前処理、イベントベースの分析、そして機械学習(ML)を活用した最適化が、デスクトップからクラウドまで拡張可能なシームレスなワークフローの中でどのように連携するかを学びましょう。

イノベーションの推進:SdVにおけるマルチドメイン統合の習得

YouTube

Loading the video requires your consent. If you agree by clicking on the Play icon, the video will load and data will be transmitted to Google as well as information will be accessed and stored by Google on your device. Google may be able to link these data or information with existing data.

イノベーションの推進:SdVにおけるマルチドメイン統合の習得

この共同プレゼンテーションでは、ボッシュ・ビークル・モーションのソフトウェア・サービス・システムソリューション担当シニアバイスプレジデントであるニッコロ・ヘーゲレ氏と、ETASのソリューションフィールドICA担当バイスプレジデントであるゲリット・フォン・シュヴェルトフューラー氏が、現代の車両ダイナミクスの進化と、エンジニアがそのキャリブレーションを行う際に役立つ最先端のツールについて解説します。

スマートフォン、メールアイコン、ラップトップを持つ人々のイラスト

お問い合わせ

ご質問やご不明な点などございましたら、お問い合わせフォームよりメッセージをお送りください。または、サポートホットラインをご利用ください。

お気軽にお問い合わせください!