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あらゆるドメインに対応したEHANDBOOK

ソフトウェアの複雑さを明快さへと変える

現代のECUソフトウェアはますます複雑化しており、従来のドキュメントだけではその変化に対応しきれなくなっています。エンジニアには、散在する情報源や手作業による分析に頼ることなく、ソフトウェアのロジック、リリース変更、適合設定、計測データを結びつける手段が求められています。こうした情報を一元的に把握することが困難な場合、エンジニアは問題解決ではなく準備作業に時間を費やすことになってしまいます。では、これらの情報をどのように統合し、効率を高めることができるのでしょうか?

主な課題

専門家の頭の中に閉じ込められた知識

新人エンジニアは、ソフトウェアの挙動を理解するために、先輩社員に大きく頼っている。

リリースごとの変更点を追跡するのは難しい

バージョン間の手動比較には時間がかかり、重要な更新を見逃してしまう可能性があります。

適合の準備がチームの作業を遅らせる

技術者たちは、実験を始める前に、長いラベル一覧を調べるのに時間を浪費している。

ソフトウェアのビューが共有されていない

機能ロジックに関する統一された全体像がないと、各チームはそれぞれ苦労することになります。

断片的なデバッグ

あるツールで取得した計測データと、別のツールにある静的なドキュメントとを照合しようとすると、根本原因の分析が極めて時間がかかってしまう。

文脈を欠いた情報の過剰

各チームは、膨大な量の計測データの中から関連する問題箇所を特定するのに苦労しており、その結果、意思決定に遅延が生じている。

自動車データの分析および適合を行うため、ETASソフトウェアを搭載したノートパソコンを使用するエンジニア。デジタルドキュメントの視覚的なオーバーレイ表示、検索ツール、およびソフトウェア開発のワークフローが特徴である。

ETAS EHANDBOOKは、ECUソフトウェアをインタラクティブかつグラフィカルに可視化し、エンジニアにソフトウェアの機能やアーキテクチャに関する一貫性のある正確な全体像を提供します。静的なファイルや断片的なドキュメントからロジックを解読する代わりに、チームはソフトウェアを直接探索し、そのビューを分析、適合、デバッグ、およびコミュニケーションの共通基盤として活用できます。より広範なエコシステムにおいて、EHANDBOOK COMPAREアドオンはソフトウェアバージョン間の相違点を自動的に強調表示し、エンジニアが関連する変更点をより迅速に識別できるよう支援します。

ETAS INCAソフトウェアとシームレスに統合することで、実験の作成を迅速化できるほか、ETAS MDAとの接続により、計測データをソフトウェアのコンテキストに直接取り込むことができます。大量の計測データが関与する場合、ETAS EATBを活用することで、ETAS EHANDBOOKで詳細な調査を行う前に、関連する問題領域を効率的に識別することができます。

お客様のメリット

エンジニアのオンボーディングの迅速化

オンボーディングにかかる労力を軽減し、新入エンジニアがより早く戦力になれるよう支援します。

即効性の比較

A2Lベースのソフトウェアバージョンを自動的に比較することで、リリースの変更点を即座に識別できます。

より迅速な適合設定

テキストリストを手作業で検索する代わりに、シグナルを視覚的に選択することで、適合の設定時間を短縮できます。

デバッグのための統一されたビュー

ソフトウェアのロジックと計測コンテキストを一元的に把握することで、デバッグと共同作業の効率を向上させます。

ドメニック・ファイルの肖像

ETAS EHANDBOOKは、ECUソフトウェアをエンジニアが実際に操作・比較・検討できる形に変え、複雑な分析をより迅速かつ実践的なものへと導きます。

ETAS プロダクト・フィールド・マネージャー、ドミニク・ファイル

ETASの計測&適合ソリューション

机に向かい、コードやシステム図が画面上に表示された状態でパソコンを操作しているエンジニア。

EHANDBOOK

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ナレッジベース

当社のナレッジベースは、実践的なガイダンスや専門知識を集約した情報拠点です。自動車用ソフトウェア開発やエンジニアリングに関する詳細な知見を提供し、皆様の成功に必要な実践的な情報を提供します。

手動による適合から、自動化されたデータ駆動型のワークフローへと移行するための段階的なアプローチ

車両のイラストと、データに基づくモーションキャリブレーションのグラフィックを特徴とした、ETASのホワイトペーパーの表紙モックアップ。

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テスト車両や顧客の車両から得られるデータ量がますます増加しているにもかかわらず、内部スクリプトの多さ、手作業による調整、そして高い計算負荷が、キャリブレーションエンジニアの作業を遅らせている。

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ニュース

イノベーションの推進:SdVにおけるマルチドメイン統合の習得

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イノベーションの推進:SdVにおけるマルチドメイン統合の習得

この共同プレゼンテーションでは、ボッシュ・ビークル・モーションのソフトウェア・サービス・システムソリューション担当シニアバイスプレジデントであるニッコロ・ヘーゲレ氏と、ETASのソリューションフィールドICA担当バイスプレジデントであるゲリット・フォン・シュヴェルトフューラー氏が、現代の車両ダイナミクスの進化と、エンジニアがそのキャリブレーションを行う際に役立つ最先端のツールについて解説します。