感覚を身につける

次世代のステアリング性能を実現する高速計測

最新のステアリングECUの適合は、複雑な技術的課題です。エンジニアは、客観的な精度から主観的な運転感覚に至るまで、数多くの性能パラメータのバランスを取りつつ、車両システム全体における複雑な相互作用も考慮しなければなりません。この課題に対処するには、さまざまなデータソースを統合し、計測&適合のワークフロー全体を効率化できるソリューションが必要です。

主な課題

ステアリングの挙動を最適化するエンジニアたちは、常に複雑なトレードオフや技術的な課題に対処し続けなければならない。

相反する目標のバランスをとる

精度、方向安定性、ADASとの統合といった、互いに相反する要素のバランスを調整する。

主観的データと客観的データの橋渡し

ドライバーの主観的な「感覚」を、実用的な客観的な工学パラメータに変換する。

システム全体の総合的な調整

シャーシやパワートレインを含む車両システム全体を考慮して、ステアリングの調整を行う。

複数のデータストリームの管理

多数のECU、車載バス、および外部センサからデータを効率的に同期します。

運転中に微笑む女性。ヘッドアップディスプレイにはデータやユーザーインターフェースの要素が表示されている。

当社の計測と適合（M&C）ソリューションは、ステアリング最適化の複雑さを克服するための、単一かつ一貫性のあるプラットフォームを提供します。このワークフローは、INCAおよびMDAソフトウェアを中核としており、これらにより、データ記録、可視化、解析、および適合を単一の環境内で処理することができます。

ES8xx や ES59x シリーズなどのハードウェアモジュールは、標準の XCP および CCP プロトコルを介して、車両の CAN、FlexRay、または車載イーサネットバスへの堅牢かつ高速なアクセスを提供します。より高いデータレートを必要とするアプリケーション向けには、M-ETK および XETK インターフェースが、ECU への直接かつ高帯域幅のアクセスを提供します。本システムは、専用の計測モジュールを介して外部センサからのデータをシームレスに統合し、関連するすべての情報が時間同期された形で確実に取得されるようにします。