ブレーキECUの最適化が簡単に――統一されたワークフローで
現代のブレーキシステムにおける複雑な相互作用を最適化することは、ブレーキシステムエンジニアにとって大きな技術的課題となっています。これは、従来の適合作業の流れが、時間的制約や安全上の制約に縛られているためです。
主な課題
実車での限定的な適合
短時間のブレーキ操作や車両ダイナミクス操作では、リアルタイムでのパラメータ調整が行えないため、適合の変更は後処理で行う必要があります。
反復的な適合プロセス
運転操作は繰り返し実行、分析、再調整を行う必要があり、高頻度での計測により大量のデータ（30MB/秒以上）が生成される。
厳格な安全上の制約
ASIL-D安全規格では、フラッシュおよび適合作業に対して厳しい制限が課されており、許容される変更の範囲が限定されています。
ご提供できるメリット
1つのツールで、あらゆる作業に対応
あらゆる計測、分析、適合作業に対応するオールインワンツール。
大量かつ同期して
大容量データ（30 MB/s超）の安定した記録・管理、および複数のECUやモジュールにわたる時刻同期計測。
柔軟性を重視して設計
モジュール式の構成や、多種多様なサードパーティ製計測デバイスに対応しています。
設計上、より高速
使い慣れたツール環境において、プロジェクトの生成物やコンフィギュレーションを再利用できるようにし、開発サイクルを加速させます。
ナレッジベース
当社のナレッジベースは、実践的なガイダンスや専門知識を集約した情報拠点です。自動車用ソフトウェア開発やエンジニアリングに関する詳細な知見を提供し、皆様の成功に必要な実践的な情報を提供します。
