통합 워크플로우를 통해 브레이크 ECU 최적화를 간편하게 –
현대식 제동 시스템의 복잡한 상호작용을 최적화하는 것은 제동 시스템 엔지니어들에게 상당한 공학적 과제를 안겨주는데, 이는 기존의 캘리브레이션 작업 흐름이 시간과 안전상의 제약에 묶여 있기 때문이다.
주요 과제
차량 내 보정 기능 제한
단시간의 제동 및 차량 동역학 조작은 실시간 매개변수 조정을 불가능하게 하므로, 보정 변경은 후처리 단계에서 수행해야 합니다.
반복적 보정 과정
주행 조작은 반복적으로 수행하고 분석하며 재조정해야 하며, 고주파수 측정은 대량의 데이터(초당 30MB 이상)를 생성합니다.
엄격한 안전 제약 조건
ASIL-D 안전 표준은 깜빡임 및 보정 작업에 대해 엄격한 제한을 두어 허용되는 수정 범위를 제한합니다.
이점
하나의 도구로 모든 작업 해결
모든 측정, 분석 및 교정 작업을 위한 단일 도구.
대량, 동기화
대용량 데이터(30MB/s 초과)의 안정적인 기록 및 관리와, 여러 ECU 및 모듈에 걸친 시간 동기화 측정.
유연성을 고려하여 설계되었습니다
모듈식 구성과 다양한 타사 측정 장치를 지원합니다.
설계상 더 빠름
익숙한 도구 환경에서 프로젝트 아티팩트와 구성을 재사용할 수 있게 하여 개발 주기를 단축합니다.
지식 자료실
이타스의 '지식 자료실(Knowledge Base)'는 실무 가이드와 전문 지식을 한눈에 확인할 수 있는 중앙 허브입니다. 차량 소프트웨어 및 엔지니어링 분야에 대한 깊이 있는 인사이트를 제공하며, 고객 여러분의 비즈니스 성공에 필요한 실질적이고 유용한 정보를 지원합니다.
