跳至主要内容
校准要更聪明,而不是更费力

动力总成与车辆运动校准的统一工作流程

随着车辆系统日益集成化,从制动到扭矩控制等车辆运动校准的复杂性呈指数级增长。现代车辆控制单元(VCU)给校准和验证团队带来了重大挑战,工程师们需要一种方法,能够在不被干扰信号所困扰的情况下,全面掌握整体情况。

主要挑战

复杂系统的相互作用

某个领域(例如制动或能量管理)的变化会对其他领域产生难以预料的影响,这使得因果分析成为一项持续的挑战。

难以捕捉的数据

动力总成和车辆运动事件通常持续时间短且动态变化剧烈。在事件发生的精确时刻,可靠地捕获高带宽的ECU和总线数据,且不丢失任何数据,是一项重大挑战。

海量数据过载

测试驾驶会产生数太字节的数据,但真正的瓶颈在于如何从海量数据中筛选出相关事件、提取洞见,并做出明确的校准决策。

变体管理与可重复性

由于需要同时处理多种软件版本、数据集和车辆配置,因此难以比较结果,也难以在不同程序之间高效地转移标定参数。

一辆汽车正在路上行驶,画面上叠加了数据图表和一个齿轮图标,代表汽车数据和性能。

INCA 生态系统为测量与校准(M&C)提供了一套统一的解决方案,该方案专为复杂的车辆运动和动力总成应用而设计。它提供了访问 VCU 及所有连接的 ECU 的中央入口,从而实现了从开发到验证的单一、简化的工作流程。同时,它确保了非侵入式操作,从而保持了实时行为和时序稳定性。

通过采用高带宽、同步的数据采集技术,该系统可帮助您全面捕获所有相关信号和源的时序对齐视图。这确保您能在恰当的时刻获取正确的数据,从而消除猜测。灵活的实验设置和强大的数据管理工具能将海量数据集转化为可操作的洞察,帮助您精准定位关键事件并实现分析自动化。这有助于团队确保实验在不同软件版本、车辆配置和测试条件下均具有可重复性。

您的获益

可靠的事件捕获

借助高带宽、同步的数据采集功能,可可靠地捕获相关事件且不会丢失数据,从此不再错过任何关键事件。

更快、更果断的决策

从数据过载转向清晰的洞察,从而实现更快、更准确的校准调整。

降低了系统复杂度

清晰、统一地了解跨域交互情况,从而更轻松地管理和理解系统行为。

提高效率和促进再利用

轻松比较不同测试、车辆和团队之间的结果,并高效地在不同项目和车型之间转移校准数据。

人物特写:阿努罗帕·瓦尔沙

这从根本上改变了我们的工作流程。我们花在寻找问题根本原因上的时间减少了,而花在做出有把握的校准决策上的时间增加了,这些决策有助于提升车辆的性能和安全性。

阿努罗帕·瓦尔沙,印度区域解决方案现场经理

ETAS的测量与校准解决方案

 笔记本电脑上显示的数据分析软件,其中包含图表、地图和数据表。

INCA

用于测量、ECU校准和诊断的工具

了解更多

 笔记本电脑上显示的数据分析软件,其中包含图表、地图和数据表。

测量数据分析仪(MDA)

借助创新的分析解决方案,在ECU开发中获得全新见解

Learn more

一位工程师坐在办公桌前,正在电脑上处理带有代码和系统图图形叠加层的文件。

EHANDBOOK

更快地理解复杂的ECU应用

Learn more

一款汽车电子控制单元(ECU),其剖面图展示了内部电路板。

ETK

ETK – ECU 接口

Learn more

ETAS ES910.3 原型设计和接口模块。

ES9xx - 原型设计和接口模块

适用于车辆和试验台应用中恶劣环境的紧凑型设备

Learn more

ETAS ES910 原型开发和接口模块。

ES910 – 原型设计与接口模块

在紧凑且坚固的外壳中,集成了强大的计算性能和所有常见的ECU接口。

Learn more

ETAS ES830 模块

ES830 – 快速原型制作模块

一款用于开发和验证电子控制单元(ECU)及车辆电子系统的高性能实验平台——既适用于实验室环境,也适用于车辆实车环境。

Learn more

ES570.1 – 电子控制单元(ECU)和总线接口模块

ES570.1 – 电子控制单元(ECU)和总线接口模块

专门用于处理汽车以太网接口。

Learn more