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プラグアンドプレイによる高精度

GeneSysのモーションデータをINCAに直接取り込む

高度な車両テストには、ECUのデータだけでは不十分です。自動駐車、VRU(脆弱な道路利用者)のテスト、自動運転の妥当性確認といったユースケースでは、エンジニアは位置や動きの正確な情報に加え、ADAS関連の情報もリアルタイムで必要とします。課題は、単にそのデータを取得するだけでなく、導入が現実的で拡張しやすいテスト環境において、異なるデータソースを同期させて統合することにあります。

主な課題

複雑なテスト環境

駐車場、VRU、および一般公道での試験シナリオにおいて、正確かつ信頼性の高い参照データの収集を行うには、運動、位置、ADAS、および車両データのリアルタイムな収集と同期化が必要となります。

統合に伴うオーバーヘッド

追加のインターフェース、ハードウェアへの依存関係、およびケーブル接続により、セットアップの手間が増えます。

テスト準備の遅れ

複雑な統合はテストの実行を遅延させ、本来なら回避できるはずのエンジニアリング作業を生み出します。

柔軟性の欠如

テストチームには、既存のハードウェアに適合し、さまざまなユースケースに対応できるソリューションが必要です。

駐車中の車両を上空から撮影した写真に、無線シグナルの波形とデータ分析ダッシュボードが重ねて表示されたもの。

ETASは、GeneSysシステムに基づく慣性航法センサー統合のための新しいアドオンにより、INCAの機能を拡張しました。このソリューションは、既存のCANインターフェースに加え、イーサネット接続機能も提供するため、GeneSysハードウェアをINCAに直接接続することが容易になります。これにより、エンジニアは、車両のテストや適合にすでに使用している測定環境に、高精度なモーションおよび位置決めデータを簡単に取り込むことができます。 その結果、モーションドメインを横断した同期データ収集のためのワークフローが簡素化されます。顧客環境でGeneSysハードウェアが既に利用可能な場合、CAN環境や追加のケーブル接続を必要とせず、標準的なネットワークケーブルを介して迅速に統合を行うことができます。必要に応じて、ETASは特定のテストシナリオに合わせたエンジニアリングサービスによるセットアップもサポートしています。

お客様へのメリット

専用のCAN環境を必要とせずに、イーサネット経由でGeneSysシステムをINCAに統合します。

過酷な車両試験環境において、ケーブル接続やセットアップの複雑さを軽減します。

動き、位置、およびADAS関連のデータを、1つの同期化されたワークフローに統合します。

GeneSysハードウェアがすでに導入されている場合、プラグアンドプレイによる統合により、テスト準備をより迅速に進めることができます。

ホルガー・ルフの肖像

エンジニアには、統合作業に時間を費やすことなく、正確なテストデータが必要です。GeneSysシステムをINCAに直接接続することで、同期化されたテスト環境の構築が容易になり、インターフェースの管理ではなく、車両の挙動の妥当性確認に注力できるようになります。

ホルガー・ルフ、ETAS プロダクトクラスマネージャー

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