Skip to main content
Adieu la complexité ​

Importez directement les données de mouvement GeneSys dans INCA

Les essais avancés sur véhicules ne reposent pas uniquement sur les données des calculateurs électroniques (ECU). Dans des cas d'utilisation tels que le stationnement automatisé, les essais sur usagers vulnérables de la route (VRU) et la validation de la conduite automatisée, les ingénieurs ont également besoin d'informations précises en temps réel sur la position, le mouvement et les systèmes d'aide à la conduite avancés (ADAS). Le défi ne consiste pas seulement à collecter ces données, mais aussi à regrouper différentes sources de données de manière synchronisée au sein d'un dispositif d'essai pratique à déployer et facile à faire évoluer.

Principaux défis

Environnements de test complexes

Pour obtenir des données de référence précises et fiables dans le cadre de scénarios d'essais en parking, impliquant des usagers vulnérables de la route (VRU) et sur route ouverte, il est nécessaire de capturer et de synchroniser en temps réel les données relatives au mouvement, à la position, aux systèmes d'aide à la conduite avancés (ADAS) et au véhicule.

Coûts d'intégration

Les interfaces supplémentaires, les dépendances matérielles et le câblage alourdissent la mise en place.

Lenteur dans la préparation des tests

Une intégration complexe retarde l'exécution des tests et engendre un travail d'ingénierie qui pourrait être évité.

Flexibilité limitée

Les équipes de test ont besoin d'une solution compatible avec le matériel existant et capable de s'adapter à différents cas d'utilisation.

Vue aérienne de véhicules en stationnement, avec des ondes de signal sans fil et des tableaux de bord d'analyse de données superposés.

ETAS enrichit INCA d’un nouveau module complémentaire destiné à l’intégration de capteurs de navigation inertielle basés sur les systèmes GeneSys. Outre l’interface CAN déjà établie, cette solution offre une connectivité Ethernet, ce qui facilite le raccordement direct du matériel GeneSys à INCA. Les ingénieurs disposent ainsi d’un moyen simple d’intégrer des données de mouvement et de positionnement de haute précision dans le même environnement de mesure qu’ils utilisent déjà pour les essais et l’étalonnage des véhicules. Il en résulte un flux de travail simplifié pour l’acquisition synchronisée de données sur l’ensemble des domaines de mouvement. Si le matériel GeneSys est déjà disponible dans l’environnement du client, l’intégration peut s’effectuer rapidement via un câble réseau standard, sans nécessiter d’environnement CAN ni de câblage supplémentaire. Si nécessaire, ETAS prend également en charge la mise en place grâce à des services d’ingénierie adaptés au scénario d’essai spécifique.

Vos avantages

Intégrer les systèmes GeneSys à INCA via Ethernet sans avoir besoin d'un environnement CAN dédié.

Réduire la complexité du câblage et de la mise en place dans les environnements d'essais automobiles exigeants.

Regroupez les données relatives au mouvement, à la position et aux systèmes d'aide à la conduite (ADAS) au sein d'un flux de travail synchronisé.

Accélérez la préparation aux tests grâce à une intégration « plug-and-play » lorsque le matériel GeneSys est déjà installé.

Portrait de Holger Ruf

Les ingénieurs ont besoin de données d'essai précises sans perdre de temps dans les tâches d'intégration. En connectant directement les systèmes GeneSys à INCA, nous facilitons la mise en place de configurations d'essai synchronisées et permettons de se concentrer sur la validation du comportement du véhicule plutôt que sur la gestion des interfaces.

Holger Ruf, responsable de gamme de produits, ETAS

Solutions ETAS pour la mesure et l'étalonnage

Ordinateur portable équipé du logiciel Inca, présenté en vitrine

INCA

Outils de mesure, de réglage des calculateurs et de diagnostic

En savoir plus

ordinateur portable affichant le logiciel MDA à l'écran

Analyseur de données de mesure (MDA)

Découvrez de nouvelles perspectives dans le développement des calculateurs grâce à des solutions d'analyse innovantes

Learn more

Unité de contrôle électronique (ECU) ETAS, avec composants électroniques visibles et carte de circuit imprimé. Illustration du matériel automobile moderne destiné aux software-defined vehicles, au contrôle des véhicules, aux systèmes embarqués et à la cybersécurité automobile.

M-ETK – Interface ECU

Mesure, étalonnage et reprogrammation haute performance des calculateurs électroniques.

En savoir plus

Module d'interface CAN Blue ES132.1 avec câble, connecteur circulaire et port DB9, sur fond noir.

ES132.1 - Module d'extension CAN FD

Module d'extension d'interface permettant de détecter les signaux provenant des interfaces des calculateurs et des bus du véhicule.

En savoir plus

Module d'acquisition de données Blue ES166 avec câble et connecteur circulaire, sur fond gris clair.

ES166 - Conversion des signaux automobiles en signaux Ethernet standard

Permet aux développeurs de lire, de calibrer, de diagnostiquer et de programmer des données provenant du véhicule, par exemple via un ordinateur, en convertissant les signaux Ethernet automobiles en signaux Ethernet standard.

En savoir plus

Module de mesure et d'étalonnage ETAS ES570.1 bleu, doté de plusieurs ports d'interface, sur fond noir.

ES570.1 – Module d'interface pour calculateur et bus

est spécialisé dans la gestion des interfaces Ethernet automobiles.

En savoir plus

Modules de mesure et d'étalonnage ETAS ES800 empilés, dotés d'interfaces Ethernet automobile, CAN et LIN

ES8xx - Système de mesure, d'étalonnage et de prototypage

Offre un système complet de validation, de mise en œuvre et de prototypage, prêt à accompagner le développement des calculateurs électroniques pour les prochaines générations de véhicules.

En savoir plus

Base de connaissances

Notre base de connaissances est votre plateforme centrale pour obtenir des conseils pratiques et bénéficier de notre expertise. Elle vous offre des informations détaillées sur les logiciels et l'ingénierie automobiles, vous fournissant ainsi les ressources pratiques dont vous avez besoin pour réussir.