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Adieu la complexité ​

Analyse intégrée de la puissance pour accélérer le développement des véhicules électriques

Le développement et l'étalonnage des groupes motopropulseurs électriques exigent des ingénieurs qu'ils analysent conjointement les variables des calculateurs, les communications par bus et les mesures électriques de haute précision. Dans de nombreux environnements d'essai, ces sources de données proviennent d'outils et de systèmes matériels distincts, ce qui rend la synchronisation et la corrélation fastidieuses et sujettes aux erreurs. À mesure que le nombre d'appareils de mesure augmente, les ingénieurs ont besoin d'un moyen de regrouper toutes les données pertinentes dans un environnement unique afin de garantir une analyse et un étalonnage efficaces.

Principaux défis

Données de mesure fragmentées

Les données provenant de l'ECU, du réseau CAN et de l'analyseur de puissance sont enregistrées dans des systèmes distincts et difficiles à mettre en corrélation.

Manque de synchronisation

L'enregistrement parallèle ne fournit pas les données cohérentes dans le temps nécessaires à une analyse précise.

Charge de travail liée à l'analyse manuelle

Les ingénieurs consacrent du temps à harmoniser et à valider les données provenant de différentes sources matérielles.

Limites de la précision de l'étalonnage

Des données de mesure incohérentes peuvent nuire à la qualité de l'étalonnage et au développement des modèles.

Ingénieur travaillant devant un ordinateur affichant un dessin CAO mécanique sur lequel sont superposés des panneaux de visualisation de données.

ETAS étend l’environnement de mesure, d’étalonnage et de validation INCA grâce à l’intégration de périphériques matériels externes, notamment des analyseurs de puissance provenant de partenaires tels que HIOKI et Yokogawa. Au lieu de traiter les mesures dans des outils distincts, les ingénieurs peuvent acquérir des données de mesure électriques directement au sein d’INCA et les synchroniser avec les signaux des calculateurs et les données de communication du véhicule. Ce flux de travail intégré permet de créer un ensemble de données unique et aligné dans le temps, destiné à l’analyse, à la visualisation et à l’étalonnage. Les ingénieurs peuvent consulter les mesures de puissance via l’interface graphique familière d’INCA, évaluer conjointement les données électriques et de contrôle, et ajuster les paramètres des analyseurs de puissance pris en charge directement depuis l’outil. En éliminant les flux de travail disjoints et la corrélation manuelle des données, INCA permet des analyses plus efficaces, des activités d’étalonnage plus fiables et des données de mesure de meilleure qualité pour les tâches de développement telles que l’optimisation du rendement des onduleurs et la génération de modèles de système.

Vos avantages

Bénéficiez d'une vue synchronisée des signaux des calculateurs, des communications par bus et des mesures de l'analyseur de puissance au sein d'un même environnement.

Éliminer la mise en correspondance manuelle des données entre différents systèmes de mesure.

Améliorez l'efficacité de vos analyses grâce aux flux de travail intégrés de visualisation et d'évaluation dans INCA.

Améliorez la précision de l'étalonnage et du développement de modèles grâce à des données de mesure de haute précision et cohérentes dans le temps.

Portrait de Holger Ruf

En intégrant directement les données de l'analyseur de puissance dans INCA, les ingénieurs peuvent évaluer le comportement électrique et le logiciel de commande au sein d'un même flux de travail synchronisé, ce qui réduit l'effort d'analyse tout en améliorant la qualité des décisions en matière d'étalonnage et de développement.

Holger Ruf, responsable de gamme de produits, ETAS

Solutions ETAS pour la mesure et l'étalonnage

Ordinateur portable équipé du logiciel Inca, présenté en vitrine

INCA

Outils de mesure, de réglage des calculateurs et de diagnostic

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ordinateur portable affichant le logiciel MDA à l'écran

Analyseur de données de mesure (MDA)

Découvrez de nouvelles perspectives dans le développement des calculateurs grâce à des solutions d'analyse innovantes

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Unité de contrôle électronique (ECU) ETAS, avec composants électroniques visibles et carte de circuits imprimés. Illustration du matériel automobile moderne destiné aux software-defined vehicles, au contrôle des véhicules, aux systèmes embarqués et à la cybersécurité automobile.

M-ETK – Interface ECU

Mesure, étalonnage et reprogrammation haute performance des calculateurs électroniques.

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Module d'interface CAN Blue ES132.1 avec câble, connecteur circulaire et port DB9, sur fond noir.

ES132.1 - Module d'extension CAN FD

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ES166 - Conversion des signaux automobiles en signaux Ethernet standard

Permet aux développeurs de lire, de calibrer, de diagnostiquer et de programmer des données provenant du véhicule, par exemple via un ordinateur, en convertissant les signaux Ethernet automobiles en signaux Ethernet standard.

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Module de mesure et d'étalonnage ETAS ES570.1 bleu, doté de plusieurs ports d'interface, sur fond noir.

ES570.1 – Module d'interface pour calculateur et bus

est spécialisé dans la gestion des interfaces Ethernet automobiles.

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Modules de mesure et d'étalonnage ETAS ES800 empilés, dotés d'interfaces Ethernet automobile, CAN et LIN

ES8xx - Système de mesure, d'étalonnage et de prototypage

Offre un système complet de validation, de mise en œuvre et de prototypage, prêt à accompagner le développement des calculateurs électroniques pour les prochaines générations de véhicules.

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